PDA

View Full Version : Xin xem Cau ham Thu Thiem



ngocdam66
11-21-2011, 10:27 PM
Xin xem Cau ham Thu Thiem


Ngày 20-11, hầm Thủ Thiêm - hầm dìm vượt sông Sài Gòn, lớn nhất Đông Nam Á - sẽ chính thức thông xe.






http://admin.dothi.net/thumbnail/500/ham-thu-thiem.jpg?url=Storage/Images/ham-thu-thiem.jpg (http://admin.dothi.net/thumbnail/1000/ham-thu-thiem.jpg?url=Storage/Images/ham-thu-thiem.jpg)








http://admin.dothi.net/thumbnail/500/ham-thu-thiem-1.jpg?url=Storage/Images/ham-thu-thiem-1.jpg (http://admin.dothi.net/thumbnail/1000/ham-thu-thiem-1.jpg?url=Storage/Images/ham-thu-thiem-1.jpg)


Rực rỡ bên trong đường hầm vượt sông lớn nhất Đông Nam Á





Hầm Thủ Thiêm có chiều dài 1,49 km, rộng 33 m, cao 9 m, với 6 làn xe lưu thông, mỗi bên 3 làn cho cả ô tô và xe máy. Ngoài ra còn có 2 làn đường thoát hiểm hai bên. Tốc độ thiết kế đạt 60 km/giờ.

Cũng trong dịp này, toàn tuyến đại lộ Đông - Tây dài gần 22 km đi qua các quận 1, 2, 4, 5, 6, 8, Bình Tân và huyện Bình Chánh (TPHCM) sẽ được thông xe hoàn toàn.

Dưới đây là 1 số hình ảnh hầm Thủ Thiêm và đại lộ Đông – Tây một tuần trước ngày thông xe.




http://admin.dothi.net/thumbnail/500/ham-thu-thiem-4.jpg?url=Storage/Images/ham-thu-thiem-4.jpg (http://admin.dothi.net/thumbnail/1000/ham-thu-thiem-4.jpg?url=Storage/Images/ham-thu-thiem-4.jpg)









http://admin.dothi.net/thumbnail/500/ham-thu-thiem-6.jpg?url=Storage/Images/ham-thu-thiem-6.jpg (http://admin.dothi.net/thumbnail/1000/ham-thu-thiem-6.jpg?url=Storage/Images/ham-thu-thiem-6.jpg)


Hệ thống quạt thông gió trong hầm






http://admin.dothi.net/thumbnail/500/ham-thu-thiem-8.jpg?url=Storage/Images/ham-thu-thiem-8.jpg (http://admin.dothi.net/thumbnail/1000/ham-thu-thiem-8.jpg?url=Storage/Images/ham-thu-thiem-8.jpg)


Điện thoại khẩn, tủ PCCC, lối thoát hiểm đặt dọc 2 bên đường hầm Thủ Thiêm





http://admin.dothi.net/thumbnail/500/ham-thu-thiem7.jpg?url=Storage/Images/ham-thu-thiem7.jpg (http://admin.dothi.net/thumbnail/1000/ham-thu-thiem7.jpg?url=Storage/Images/ham-thu-thiem7.jpg)





http://admin.dothi.net/thumbnail/500/ham-thu-thiem-9.jpg?url=Storage/Images/ham-thu-thiem-9.jpg (http://admin.dothi.net/thumbnail/1000/ham-thu-thiem-9.jpg?url=Storage/Images/ham-thu-thiem-9.jpg)


Chỉ mất hơn 1 phút, các loại phương tiện từ quận 2 đã có mặt bên bờ quận 1




(Theo NLĐ)

Angie
11-21-2011, 11:05 PM
Cầu này dùng chữ dìn với hầm chắc là nó ở dưới lòng sông, mai mốt mưa ngập lụt 1 phát là chìm, giống hầm đi bộ ngập ở đâu đó ở VN.

hoài vọng
11-22-2011, 01:09 AM
Cầu này dùng chữ dìn với hầm chắc là nó ở dưới lòng sông, mai mốt mưa ngập lụt 1 phát là chìm, giống hầm đi bộ ngập ở đâu đó ở VN.

Trước khi được dìm dưới sông thì nó đã bị nứt khi đang đúc ở trên cạn và các chuyên gia Nhật Bổn nói là.....không sao đâu , mấy ông bự VN đã đi tù ...mấy ông Nhật cũng tù vì tội đưa hối lộ

Vịnh Nghi
11-22-2011, 10:51 AM
Ở Việt Nam mà xây dựng một công trình càng lớn thì càng dễ chết (nhiều) người. Không lượng sức mình, coi mạng người như cỏ rác, chỉ có tiền với danh vọng là lớn, cho nên lao đao lận đận, trước sau cũng chỉ có dân đen chịu....(phiền)

davidsons
11-22-2011, 01:02 PM
Dĩ nhiên chuyện gì nó cũng có mặt trái của nó, nhưng dầu gì cũng đã làm rồi, tốt xấu hạ hồi phân giải, it́ ra đã tạo được phương tiện đáp ứng nhu cầu đi lại cho dân chúng. Sau này nếu tệ hại wá thì....chúng ta có dịp la mắng tiếp:))

Lotus
11-22-2011, 01:39 PM
Bình thường thì một công trình có mâý chục năm tuổi thọ, nhưng các công trình,đường xá VN sau này mau hư lăm´, tuy nhiên có hư gì cũng sau thơì gian bảo hành hai năm. Nêú mà nó hư trong thơì gian bảo hành thì nhà thâù phải sửa lại, cho nên thường là họ tính cho nó có hư gì thì sau hai năm .


Cầu vượt biển dài nhất Việt Nam gặp sự cố

Thứ hai, ngày 21 tháng mười một năm 2011

Ngày 20.11, ông Nguyễn Hà Đông, giám đốc sở Giao thông vận tải Bình Định, cho biết nhanh nhất phải sau hai tháng nữa cầu Thị Nại, cây cầu vượt biển dài nhất Việt Nam mới có thể lưu thông bình thường trở lại.

Ông Đông xác nhận, nguyên nhân do cáp tăng tải trọng dưới gầm cầu bị đứt tại một nhịp và loại dây cáp thay thế đang chờ nhập từ nước ngoài. Đoàn công tác bộ Giao thông vận tải đã đến kiểm tra, khảo sát và bàn phương án khắc phục sự cố cầu Thị Nại.

Hiện nay, chỉ các xe có tải trọng từ 15 tấn trở xuống mới được phép qua cầu. Nhiều chủ xe tải, tài xế bức xúc cho biết họ rất bất ngờ với việc cầu Thị Nại khống chế tải trọng vì không hề thấy thông báo trên bất cứ phương tiện gì. Cầu Thị Nại dài gần 2.500m, rộng 14,5m, với 54 nhịp có khẩu độ mỗi nhịp 120m. Đây là công trình quan trọng nhất trong dự án cầu đường Quy Nhơn – Nhơn Hội, có hệ thống đường gom và năm cầu ngắn, tổng chiều dài gần 7km được khánh thành cuối năm 2006.

http://vn.news.yahoo.com/c%E1%BA%A7u-v%C6%B0%E1%BB%A3t-bi%E1%BB%83n-d%C3%A0i-nh%E1%BA%A5t-vi%E1%BB%87t-nam-g%E1%BA%B7p-013000770.html


Sập lan can tầng 2, sáu học sinh rơi xuống đất

Thứ hai, ngày 21 tháng mười một năm 2011

Dựa vào lan can trường học, bất ngờ mảng lan can đổ sập khiến 6 học sinh lớp 7 THCS Trần Nguyên Hãn (TP Bắc Giang) rơi xuống đất.

Tai nạn xảy ra 9h30 sáng 21/11. Lúc đó là giờ ra chơi, học sinh lớp 7A ra ngoài chơi. Khi dựa vào lan can tầng 2, bất ngờ mảng tường đổ sụp, kéo theo 6 em rơi xuống đất khu vực nhà xe của trường.

4 học sinh bị thương, trong đó Đỗ Phi Hùng và Giáp Quang Hiệp bị gãy tay, Nguyễn Hữu Huy và Nguyễn Văn Đức bị thương vùng đầu. Những học sinh này đã được nhà trường đưa đi cấp cứu.

http://l3.yimg.com/bt/api/res/1.2/O7xgmDQkaCCZMUu5kw0Xiw--/YXBwaWQ9eW5ld3M7Zmk9aW5zZXQ7aD0yMzA7cT04NTt3PTM1MA--/http://media.zenfs.com/vi-VN/News/vne/1002162325_tai_nan_1.jpg

Một người dân cho hay, tòa nhà có lan can đổ gồm 2 tầng được xây dựng và đưa vào sử dụng cách đây vài năm. Mặc dù vậy, chất lượng xây dựng rất kém, các chấn song cửa sổ bị bật ra nhiều chỗ.

Trước đó, tại trường Tiểu học Định Công (Hà Nội), sau giờ tan học, hai học sinh lớp 3E chạy ra ngoài và vô tình va vào lan can tầng 3 khiến một mảng lan can vỡ, cả hai rơi xuống đất. Đại bị thương nhẹ, còn Anh được chuẩn đoán gãy xương đùi, chuyển lên Bệnh viện Việt Đức điều trị.

http://vn.news.yahoo.com/s%E1%BA%ADp-lan-t%E1%BA%A7ng-2-s%C3%A1u-h%E1%BB%8Dc-sinh-r%C6%A1i-203600683.html

Vịnh Nghi
11-22-2011, 01:54 PM
Dĩ nhiên chuyện gì nó cũng có mặt trái của nó, nhưng dầu gì cũng đã làm rồi, tốt xấu hạ hồi phân giải, it́ ra đã tạo được phương tiện đáp ứng nhu cầu đi lại cho dân chúng.

Dạ vâng, và quan trọng nhất là quan lớn, quan bé, quan vừa vừa chi, qua cái công trình to lớn này, cũng "vớt" được một mẻ trước đã, rồi sau dân có chết thì mặc chúng.

RaginCajun
11-22-2011, 02:19 PM
Dạ vâng, và quan trọng nhất là quan lớn, quan bé, quan vừa vừa chi, qua cái công trình to lớn này, cũng "vớt" được một mẻ trước đã, rồi sau dân có chết thì mặc chúng.Chưa ai chết mà. Khoan chửi đã. Có bao giờ mình nghĩ là dân cũng đóng góp trong việc phá phách không? Ngày còn ở VN, tớ có thấy nhiều công trình của Mỹ làm (đương nhiên là tốt :P) cũng bị hư làm chết người. Nêu một vài trường hợp cho vui nha, ở nhà quê cái thù đựng nước bị lủng, cần tí dầu hắc vá lại, người dân ra đường nhựa đục vài cụng đem về nấu chảy ra để vá thùng. Anh thợ rèn cần cái đe để làm dao kiếm sống, ra đường rày xe lửa mượn đỡ một khúc về dùng chơi. Đoạn dâu điện cao thế dẫn từ nhà máy điện đi tới một khu vực nào đó bị mất một khúc vì dân cần tí đồng bán kiếm tiền (làm gì không biết)...

Angie
11-22-2011, 02:38 PM
http://hanam.jcapt.com/img1/store/11_01/bai-1.jpg
Hầm Thủ Thiêm vượt sông Sài Gòn
dài gần 1,5 km đã gần hoàn tất. Ảnh: NH.


Phen này quyết đi buôn áo phao
http://www.aaxico.com/aaxmfr/eastern_aero/life_vest_size142.jpg

http://www.youtube.com/watch?v=EA3X-tXqXCw
nơi thoát nước lý tưởng

http://www.youtube.com/watch?v=EM-sg6NCODE
Xô pha xô gướt.

Lotus
11-22-2011, 02:48 PM
Thứ tư, 20 Tháng 7 2011 15:09

Gần một năm nay, mặt cầu Thuận Phước (Đà Nẵng) liên tiếp xuất hiện các vết nứt, mặc dù các cơ quan liên quan khẳng định đây là công hệ hiện đại nhất hiện nay…

Điệp khúc nứt - vá

Cầu Thuận Phước sau 1 năm (ngày 19/7/2010), kể từ khi xuất hiện các vết nứt trên bản mặt nhịp giữa cây cầu được xem là “xịn" nhất Việt Nam, hàng chục vết vá lớn nhỏ, loang lổ, ngang dọc bằng đủ các công nghệ được đơn vị thi công đắp lấp rất gây phản cảm.

Liên tục trong suốt gần 1 năm qua, mặt cầu Thuận Phước luôn chịu cảnh "nứt-vá" nham nhở

Song những nỗ lực ấy vẫn không chèn lấp hết các vết nứt lộ rõ trên mặt cây cầu này. Ngược lại, lớp mặt cầu tiền tỷ này lại được đơn vị thi công đắp vá rất "lạ". Có vị trí vết nứt được chèn bê tông nhựa, có đoạn được đắp phủ bằng nhựa đường, có đoạn lại sử dụng cả mạt phủ lên... gây ảnh hưởng không ít cho các phương tiện đi qua.

Theo một số thợ chụp ảnh dạo tại cầu Thuận Phước, vết nứt trên lớp phủ mặt cầu xuất hiện từ năm ngoái. Sau đó, công nhân đến đục ra vá lại, rồi cứ vậy... .

Vết nứt xuất hiện trên lớp mặt cầu Thuận Phước gần 1 năm nay, nhưng
trách nhiệm thuộc về ai vẫn là câu hỏi còn bỏ ngỏ.
[/B]
Cầu Thuận Phước được thiết kế và thi công theo công nghệ cầu treo dây võng bắc qua cửa biển đoạn cuối sông Hàn, là cây cầu dây văng lớn nhất Việt Nam. Cây cầu được khởi công xây dựng từ tháng 10/2003 do một loạt các nhà thầu danh tiếng thực hiện, với tổng mức đầu tư gần 1.000 tỷ đồng.

Một năm nay, sự cố nứt lớp phủ mặt cầu vẫn liên tục xảy ra, tồi tệ hơn, các biện pháp khắc phục, xử lý gần như vô nghĩa, mặt cầu càng ngày càng bị băm nát.

Luật Xây dựng và Nghị định về QLDA đầu tư nói rõ về trách nhiệm thuộc về chủ đầu tư khi sự cố công trình xảy ra. Song cho đến nay, chưa có cơ quan chức năng nào nhận trách nhiệm về sự cố này.



http://www.quangda.de/index.php?option=com_content&view=article&id=15020:a-nng-mt-cu-day-vong-thun-phc-dai-nht-vn-b-bm-nat&catid=3:quang-nam-da-nang&Itemid=89


Cây cầu dây võng lớn nhất, hiện đại nhất Việt Nam bắc qua vịnh Đà Nẵng này được tính tuổi thọ 80 – 100 năm, tuy nhiên mới sử dụng có 2 năm mặt cầu đầy những vết nứt...

Khắc phục bằng cách vá vết nứt không đảm bảo chất lượng cho cầu.

Hai năm sau ngày khánh thành, cầu Thuận Phước (Đà Nẵng) xuất hiện nhiều ổ gà loang lổ trên mặt cầu. Những vết nứt xuất hiện cách đây đã 1 năm và được đơn vị quản lý cầu là ban quản lý Dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông công chính Đà Nẵng thông báo cho đơn vị tư vấn và thi công (công ty ECC) khắc phục bằng cách vá vết nứt. Tuy nhiên, thời gian gần đây hiện tượng nứt và bong tróc xảy ra trầm trọng hơn



http://sgtt.vn/Kien-truc-doi-song/Chi-tiet/147916/Ca%C3%8C%EF%BF%BDu-Thua%C3%8C%C2%A3n-Phuo%C3%8C%EF%BF%BDc-nu%C3%8C%EF%BF%BDt-cha%C3%8C%EF%BF%BDng-chi%C3%8C%C2%A3t.html


Nói chuyện cầu Việt Nam mới sực nhớ hồi tháng 7/2007, tớ có việc ra Đà Nẵng , khi ấy cầu dây võng Thuận Phước hùng dũng đang được xây băng qua sông Hàn để cho các loại xe: xe tải, xe container chở hàng từ TP Đà Nẵng ra cảng Tiên Sa ( bán đảo Sơn Trà thơ mộng) và ngược lại được thuận tiện, ngoài ra tăng cường tuyến đường du lịch ra bán đảo Sơn Trà (thậm chí tăng cường huyết mạch giao thông cho căn cứ quân sự hùng hậu nơi đây).

Tuy nhiên khi lên cầu Thuận Phước đang xây, một cảm giác chán nản xâm chiếm vì họ làm quá ẩu tả.
http://img.photobucket.com/albums/v297/ahteivel/cauthuanphuoctoancanh.jpg
Toàn cảnh cầu Thuận Phước (lúc này mặt đường chưa trải nhựa)

http://img.photobucket.com/albums/v297/ahteivel/cauthuanphuoc0.jpg
Một Joint đệm tại mối tiếp giáp (không có lỗi)

http://img.photobucket.com/albums/v297/ahteivel/cauthuanphuoc1.jpg
Một Joint tại mối tiếp giáp khác, bê tông cầu bị nứt ngay góc

http://img.photobucket.com/albums/v297/ahteivel/cauthuanphuoc2.jpg
Cận cảnh vết nứt hình tứ diện (gần như sắp long ra)

Lúc ấy tớ có báo cho chính quyền Đà Nẵng (42, 44 Bạch Đằng, Hải Châu, Đà Nẵng telephone 0511 817603) nhưng 3 tuần sau quay lại thấy vết nứt vẫn y nguyên vậy.

Bây giờ cầu Thuận Phước đã được trải nhựa rồi, nhưng cái lỗi kia có được xử lý lại không hay bị lấp phi tang thì có trời mà biết.

Chỉ biết là khi làm cầu xong thì nó yếu quá nên người ta đột ngột trưng bảng cấm xe tải đi qua !!!

http://anh.24h.com.vn/upload/news/2010-02-03/1265176231_cau-thuan-phuoc-cam-xe-tai.jpg

Thế là cầu đâm vô dụng vì người ta làm cầu để giải thoát xe tải từ cảng Tiên Sa khỏi phải đi đường vòng qua cầu Sông Hàn vào nội thị Đà Nẵng. Nay đâm công cốc!

Lotus
11-22-2011, 03:15 PM
Thứ tư, 20 Tháng 7 2011 15:09

Gần một năm nay, mặt cầu Thuận Phước (Đà Nẵng) liên tiếp xuất hiện các vết nứt, mặc dù các cơ quan liên quan khẳng định đây là công hệ hiện đại nhất hiện nay…

Điệp khúc nứt - vá

Cầu Thuận Phước sau 1 năm (ngày 19/7/2010), kể từ khi xuất hiện các vết nứt trên bản mặt nhịp giữa cây cầu được xem là “xịn" nhất Việt Nam, hàng chục vết vá lớn nhỏ, loang lổ, ngang dọc bằng đủ các công nghệ được đơn vị thi công đắp lấp rất gây phản cảm....

Luật Xây dựng và Nghị định về QLDA đầu tư nói rõ về trách nhiệm thuộc về chủ đầu tư khi sự cố công trình xảy ra. Song cho đến nay, chưa có cơ quan chức năng nào nhận trách nhiệm về sự cố này.



Ghi cái link khác cho bài .

http://vietbao.vn/Xa-hoi/Mat-cau-day-vong-dai-nhat-VN-bi-bam-nat-loang-lo/75295966/157/

Lotus
11-22-2011, 03:25 PM
Nói chuyện cầu Việt Nam mới sực nhớ hồi tháng 7/2007, tớ có việc ra Đà Nẵng , khi ấy cầu dây võng Thuận Phước hùng dũng đang được xây băng qua sông Hàn để cho các loại xe: xe tải, xe container chở hàng từ TP Đà Nẵng ra cảng Tiên Sa ( bán đảo Sơn Trà thơ mộng) và ngược lại được thuận tiện, ngoài ra tăng cường tuyến đường du lịch ra bán đảo Sơn Trà (thậm chí tăng cường huyết mạch giao thông cho căn cứ quân sự hùng hậu nơi đây).

Tuy nhiên khi lên cầu Thuận Phước đang xây, một cảm giác chán nản xâm chiếm vì họ làm quá ẩu tả.

Cận cảnh vết nứt hình tứ diện (gần như sắp long ra)

Lúc ấy tớ có báo cho chính quyền Đà Nẵng (42, 44 Bạch Đằng, Hải Châu, Đà Nẵng telephone 0511 817603) nhưng 3 tuần sau quay lại thấy vết nứt vẫn y nguyên vậy.

Bây giờ cầu Thuận Phước đã được trải nhựa rồi, nhưng cái lỗi kia có được xử lý lại không hay bị lấp phi tang thì có trời mà biết.

Chỉ biết là khi làm cầu xong thì nó yếu quá nên người ta đột ngột trưng bảng cấm xe tải đi qua !!!

Thế là cầu đâm vô dụng vì người ta làm cầu để giải thoát xe tải từ cảng Tiên Sa khỏi phải đi đường vòng qua cầu Sông Hàn vào nội thị Đà Nẵng. Nay đâm công cốc!


Bài này Là Lotus rinh của một chị bên VN đã chụp hình riêng. Ông Nguyễn Bá Thanh được khen quá trơì, nhưng nêú tìm hiểu kỹ thì trong thơì của ông ta cũng có nhiêù tham nhũng bòn rút và bê bôí.

Lotus
11-22-2011, 03:54 PM
Chưa ai chết mà. Khoan chửi đã. Có bao giờ mình nghĩ là dân cũng đóng góp trong việc phá phách không? ... Đoạn dây điện cao thế dẫn từ nhà máy điện đi tới một khu vực nào đó bị mất một khúc vì dân cần tí đồng bán kiếm tiền (làm gì không biết)...Anh RaginCajun à . Bênh cho cán bộ ta ngày nay thì cũng nên ví dụ sao cho có lý. :)

Dây điện cao thê´ đâu phải ai cũng có thể lâý, đụng vào là chêt´ ngay lập tưc´ . Chỉ có nhân viên chuyên môn mặc trang phục đặc biệt đầy đủ mơí có thể sửa gì ở đó, vậy mà vẫn còn nguy hiểm.

Vịnh Nghi
11-22-2011, 03:56 PM
Chưa ai chết mà. Khoan chửi đã. Có bao giờ mình nghĩ là dân cũng đóng góp trong việc phá phách không? Ngày còn ở VN, tớ có thấy nhiều công trình của Mỹ làm (đương nhiên là tốt :P) cũng bị hư làm chết người. Nêu một vài trường hợp cho vui nha, ở nhà quê cái thù đựng nước bị lủng, cần tí dầu hắc vá lại, người dân ra đường nhựa đục vài cụng đem về nấu chảy ra để vá thùng. Anh thợ rèn cần cái đe để làm dao kiếm sống, ra đường rày xe lửa mượn đỡ một khúc về dùng chơi. Đoạn dâu điện cao thế dẫn từ nhà máy điện đi tới một khu vực nào đó bị mất một khúc vì dân cần tí đồng bán kiếm tiền (làm gì không biết)...

Dạ, Nghi nhớ đọc được một câu ở đâu đó, rằng xã hội nào thì sinh thần dân đó á anh Tôm! b-)

ốc
11-22-2011, 05:08 PM
Đấy anh Tôm vào phân giải làm sao thì làm. Anh gan quá, nói thế thì chả khác nào bảo người Việt nam ta không có tinh thần làm chủ tập thể.

nhunguyen
11-22-2011, 10:59 PM
Chưa ai chết mà. Khoan chửi đã. Có bao giờ mình nghĩ là dân cũng đóng góp trong việc phá phách không? Ngày còn ở VN, tớ có thấy nhiều công trình của Mỹ làm (đương nhiên là tốt :P) cũng bị hư làm chết người. Nêu một vài trường hợp cho vui nha, ở nhà quê cái thù đựng nước bị lủng, cần tí dầu hắc vá lại, người dân ra đường nhựa đục vài cụng đem về nấu chảy ra để vá thùng. Anh thợ rèn cần cái đe để làm dao kiếm sống, ra đường rày xe lửa mượn đỡ một khúc về dùng chơi. Đoạn dâu điện cao thế dẫn từ nhà máy điện đi tới một khu vực nào đó bị mất một khúc vì dân cần tí đồng bán kiếm tiền (làm gì không biết)...



Chắc chắn có !

( Từ Bắc xuôi Nam , xã hội băng hoại , lớn nhỏ thi nhau đụt khoét , đất nước đa phần trông nhờ vào ngoại nhân thì có bị mất nước cũng là chuyện thườg tình trong lịch sữ , hà huống là mấy chuyện sập cầu sập cống …)

nhunguyen
11-23-2011, 06:56 AM
Dạ, Nghi nhớ đọc được một câu ở đâu đó, rằng xã hội nào thì sinh thần dân đó á anh Tôm! b-)


Là như thế sao ?
( nghe sao buồn thế ! )


Ngàn xưa , cha ông nằm xuống cho chúng ta vươn lên , hình thành 2 chữ Việt Nam …( mất hơn 4000 năm mới viết thành ,)

Ngày nay thì sao ?
Không cần phải lo điều chi , thời thế thay đổi , đồng tiền là sức bật của mọi người , là vạn năng, là tất cả …
Ý nghĩa của 2 chữ “ đất nước “ ngày nay chỉ là những mẫu tự được ghép lại ,đọc cho thành một …tiếng gọi ( từ trong những cái đầu có vạn điều sợ hãi ) .

Cúi đầu cam chịu , ẩn nhẫn chờ thời , luồn lách tránh né là hình ảnh của những gông cùm tự mang vào bản thân người xứ Việt ngày nay .

( …bây giờ bao tỉnh thành có bấy nhiêu phố lạ ( phố Tàu ) , Trung Cộng đâu cần phải huy động 7 sư đoàn trong 5 ngày là có thể chiếm hữu Việt Nam ( mất công quốc tế ghé mắt vào ) …
Họ chỉ dùng tiền ( dư thừa ) là cũng đủ biến cái thân phận con người Việt bé lại thật nhiều lần hơn bây giờ ,mãi cho đến đời con , đời cháu đời chắt của chúng ta v.v…

Việt kiều …, mai này vì chữ hiếu chữ tình - chữ danh chữ lợi- chữ lạc chữ nhàn …( tuyệt không có chữ nước ! ) về thăm lại mái nhà xưa , thì cũng chỉ là hòa nhập cho …dư cấp số .

Chúng ta đâu cần phải than thở điều chi , mọi sự đều là …số trời !

RaginCajun
11-23-2011, 08:03 AM
Đấy anh Tôm vào phân giải làm sao thì làm. Anh gan quá, nói thế thì chả khác nào bảo người Việt nam ta không có tinh thần làm chủ tập thể.Bác Ốc như thế mà nói tớ gan thì đúng là đưa tớ vào chỗ chết.
Người VN ta có tinh thần làm chủ tập thể đấy chứ. Chủ mà! Muốn làm gì thì làm. Vì ai cũng làm chủ tập thể, nên khi làm chuyện gì cũng phải làm chung.

Chị Lotus,
Tớ biết thế nào cũng có người thắc mắc là làm sao chôm dây điện cao thế được, nên tớ mới đưa ra để có chuyện bàn. Bác tabalo có nói tớ chẳng biết tí gì về điện, nên chôm dây điện cao thế là chuyện có thể làm được, chỉ cần công an vùng đó nhắm mắt lại.

Triển
11-23-2011, 08:17 AM
Bác Ốc như thế mà nói tớ gan thì đúng là đưa tớ vào chỗ chết.
Người VN ta có tinh thần làm chủ tập thể đấy chứ. Chủ mà! Muốn làm gì thì làm. Vì ai cũng làm chủ tập thể, nên khi làm chuyện gì cũng phải làm chung.
Ne^'u to^i bo? tie^`n ra mu*o*'n To^m d-a.i ca nga`y nga`y tro^ng chu*`ng ca'i ca^`u nga^`m na`y d-a.i ca la`m kho^ng ?
PS: Tra? cao ho*n ky~ su* o*? My~ ;-)

hoài vọng
11-24-2011, 03:48 AM
Trong khi chờ anh Tôm trả lời thì tôi .....móc ngoặc.....với anh là tôi chỉ cần anh trả lương bằng phân nửa anh Tôm thôi
Điều kiện là hàng ngày tôi chỉ ngồi ở chỗ đầu hầm xe lên , xuống thôi !

Vịnh Nghi
11-24-2011, 03:17 PM
Ne^'u to^i bo? tie^`n ra mu*o*'n To^m d-a.i ca nga`y nga`y tro^ng chu*`ng ca'i ca^`u nga^`m na`y d-a.i ca la`m kho^ng ?
PS: Tra? cao ho*n ky~ su* o*? My~ ;-)

Anh Triển đang giới thiệu bộ chữ Việt mới, có dấu nằm cạnh bên chữ ha! Mèn, đọc muốn lé mắt luôn ah anh. hihi....

Angie
08-07-2012, 10:00 AM
Thứ Ba, 07/08/2012 - 11:57

Hầm vượt sông Sài Gòn tiếp tục thấm, nứt?(Dân trí) - Sau gần 9 tháng được đưa vào sử dụng, hầm sông Sài Gòn (hầm Thủ Thiêm) tiếp tục xuất hiện nhiều vết trám keo và có dấu hiệu thấm nước xung quanh các vết trám này.
>> Đốt số 3 hầm dìm Thủ Thiêm bị ẩm, thấm 109 vị trí (http://dantri.com.vn/c20/s20-398631/Dot-so-3-ham-dim-Thu-Thiem-bi-am-tham-109-vi-tri.htm)Theo ghi nhận của Dân trí, tại một số vị trí trong hầm có các vết trám keo chằng chịt, đặc biệt là tại đốt hầm nằm giữa hầm dìm. Những vết trám mới này giống hệt các vết trám khắc phục rạn nứt, thấm nước mà nhà thầu công trình hầm Thủ Thiêm đã thực hiện trong thời gian hầm bị thấm khi vừa đánh chìm xuống đáy sông Sài Gòn (thời gian từ tháng 3/2010 - 6/2010). Do đó, các vết trám này khiến mọi người đặt vấn đề có phải hay không hầm Thủ Thiêm đang tiếp tục thấm, nứt?
Về hiện tượng này, ông Lương Minh Phúc, Giám đốc Ban quản lý Đầu tư xây dựng công trình giao thông đô thị TPHCM (đơn vị đại diện UBND TP làm chủ đầu tư công trình) cho biết sẽ kiểm tra và có câu trả lời trong thời gian sớm nhất.

http://dantri4.vcmedia.vn/ZIBfP10h1bNGDgMRbGR/Image/2012/08/hamthuthiem_1-6fe2e.jpg
Mới đưa vào sử dụng 9 tháng, hầm Thủ Thiêm đã bắt đầu duy tu và xuất hiện các vết trám (ảnh góc phải, phía trên) khiến nhiều người nghi vấn nhà thầu đang khắc phục tình trạng rạn nứt, thấm nước

Hầm Thủ Thiêm là công trình ngầm vượt sông đầu tiên ở Việt Nam thuộc dự án Đại lộ Đông - Tây, phần chính gồm có 4 đốt hầm dìm. Mặt cắt ngang hầm rộng 33,3 m bao gồm hai hướng lưu thông với 3 làn xe mỗi bên.
Giữa năm 2008, ngay khi được đúc xong, cả 4 đốt hầm dìm đều xuất hiện nhiều vết rạn nứt kéo dài 2m - 3m ở hai vách và nắp hầm. Sau thời gian dài kiểm tra và tìm biện pháp khắc phục, đến tháng 6/2009, công tác sửa chữa các vết nứt được tiến hành và hoàn tất vào tháng 9/2009. Tháng 12/2009, Hội đồng nghiệm thu nhà nước kiểm tra thông qua, cho phép đơn vị thi công tiếp tục công đoạn bơm nước kiểm tra thả nổi, chống thấm.
Đến ngày 7/3/2010, đốt hầm đầu tiên được lai dắt từ bãi đúc ra vị trí dìm và đánh chìm xuống đáy sông. Trong thời gian từ tháng 3/2010 - 6/2010, cả 4 đốt hầm lần lượt được dìm xuống đáy sông. Trong thời gian này, hầm Thủ Thiêm tiếp tục bị phát hiện có dấu hiệu thấm nước.
Ngày 28/4/2010, báo cáo của Hội đồng nghiệm thu nhà nước cho biết, hai đốt hầm số 1 và số 2 dưới đáy sông đã xuất hiện hiện tượng thấm cục bộ nhìn thấy bằng mắt thường tại 1 số vị trí (thời điểm đó chỉ mới có 2 đốt hầm được dìm).

Đến ngày 28/5/2010, sau khi hoàn tất công tác dìm đốt hầm số 3, đơn vị tư vấn giám sát công trình hầm Thủ Thiêm (Oriental Consultalts) cho biết, đốt hầm dìm số 3 cũng bị thấm nước tại 109 vị trí. Tuy nhiên, theo đơn vị tư vấn giám sát thì tình trạng thấm này trong giới hạn cho phép.


http://dantri4.vcmedia.vn/I3KdHJtU0B3ELPKGaTLe/Image/2012/08/ThuThiem1-5f4ea.jpg

http://dantri4.vcmedia.vn/I3KdHJtU0B3ELPKGaTLe/Image/2012/08/ThuThiem3-5f4ea.jpg
Các vết trám mới nghi là để khắc phục hiện tượng rạn nứt, thấm nước trong hầm Thủ Thiêm (ảnh chụp ngày 7/8)
Cũng kể từ đó, việc thi công hầm Thủ Thiêm được giới hạn tiếp cận nghiêm ngặt, các cơ quan báo chí chỉ có thể vào hầm trong các dịp lễ quan trọng như hợp long đốt cuối cùng, theo các đoàn tham quan khi chuẩn bị khánh thành hầm dìm… Trong các đợt tham quan này, Dân trí cũng phát hiện nhiều vị trí rạn nứt được xử lý bằng cách trám keo nhưng chưa có dấu hiệu thấm nước.
Đến ngày 18/11/2011, Hội đồng Nghiệm thu Nhà nước kết luận hầm Thủ Thiêm đủ tiêu chuẩn để khánh thành và đưa vào khai thác giao thông. Ngày 19/11/2011, 1 ngày trước khi hầm Thủ Thiêm được khánh thành, các nhà thầu, đơn vị tư vấn giám sát công trình này cùng tổ chức buổi họp báo khẳng định hầm Thủ Thiêm đã hoàn toàn hết thấm nước.
Theo đơn vị tư vấn giám sát, nhà thầu đã sửa chữa các vết rạn nứt, thấm nước bằng cách tận dụng cơ chế tự hàn gắn của bê tông, dùng PU hoặc dung dịch keo Epoxy bơm vào theo phương pháp bơm cao áp và phủ một lớp vật liệu hàn gắn Epoxy. Đến thời điểm thông hầm, hầm Thủ Thiêm hoàn toàn khô ráo, không còn 1 giọt nước.
Tuy nhiên, sau đúng 9 tháng đưa vào khai thác, Sở Giao thông Vận tải TPHCM thông báo sẽ bắt đầu duy tu, bảo dưỡng định kỳ hầm Thủ Thiêm trong thời gian từ ngày 21/7/2012 - 24/8/2012. Trong thời gian bảo dưỡng này thì các cơ quan truyền thông phát hiện các vết trám trét nói trên.
Cũng trong cuộc họp báo ngày 19/11/2011, đại diện đơn vị tư vấn giám sát cho biết là việc thấm nước tại các công trình hầm dìm vượt sông, vượt biển là chuyện bình thường nếu nằm trong giới hạn cho phép (5ml/m2/giờ). Tuy nhiên, nếu công trình tiếp tục thấm, nứt trong thời gian sử dụng sẽ khiến nhiều người lo ngại về tính an toàn khi lưu thông qua hầm. Do đó, cần 1 lời giải thích thỏa đáng từ cơ quan quản lý cho người dân yên tâm khi sử dụng hầm Thủ Thiêm.
Dân trí sẽ tiếp tục thông tin diễn biến vụ việc này.
Tùng Nguyên - Hoài Nam

hoài vọng
08-08-2012, 08:03 PM
Khoảng 2008 khi nhà thầu Nhật đúc những cái đốt hầm , dân chúng đã nhìn thấy các vết nứt ...rồi mời chuyên gia Nhật khắc phục vết nứt ...và vội vàng dìm xuống nước và các quan lớn linh đình tổ chức lễ khai trương công trình lớn nhất Đông Nam Á và sau chưa được 1 năm sử dụng ....công trình tối tân sắp trở thành công trình tối tăm ....một Huỳnh Ngọc Sỹ làm con dê tế thần ( có dính tới xa lộ Đông - Tây ) ....triệu....triệu ....đô la được giòng nước cuốn trôi

Triển
08-08-2012, 09:40 PM
Cái hầm này bị tụi Nhật dụ điêu xây ẩu rồi. Hầm Eurotunel (Tunnel sous la Manche) dài 50 cây số xuyên biển nối Pháp và Anh có bị gì đâu, nước biển mức độ hư hại phải bảo trì còn gấp trăm lần nước sông. Cái hầm Thủ Thiêm này khúc dưới nước chiều dài chỉ có hơn 1 cây số tí tẹo.

hoài vọng
08-08-2012, 11:25 PM
Cái hầm này bị tụi Nhật dụ điêu xây ẩu rồi. ....hì...hì...sao anh Triển ngây thơ quá vậy , trời ? Chưa biết... ai dụ ai ! Cái vụ án xa lộ Đông - Tây , chính phủ Nhật đã xử mấy em đi tù vì đưa hối lộ nhưng nhà nước VN thì .....chưa đủ bằng cớ tham ô ...

Triển
08-08-2012, 11:38 PM
hahaha, ngây thơ thiệt. Nhưng mà ý tôi là vấn đề kỹ thuật đó anh HV. Có thể biện hộ là nhà thầu Nhật chi hối lộ cho nhà nước VN nhiều, nên "rút ruột công trình" phần của họ, xây "hầm giá rẻ hư hại tùm lum" ? Tụi tư bản này, chuyên trị làm ăn, anh mà lừa được họ coi bộ rất khó. Chính phủ Nhật phạt vạ mấy thằng thầu công trình xây dựng làm ăn bên Nhật, là vì họ có luật pháp nghiêm tí thôi, chứ đám làm ăn Nhật thì cũng khó nói à. Còn vụ bên VN thì ăn xong, là các quan chùi mõm nhanh rồi, bịt hết các mõm quan lớn hơn rồi, "rút kinh nghiệm" thôi chứ bằng cớ với xử án gì anh ơi. Không lẽ mình tự trảm mình sao ? :))

hoài vọng
08-09-2012, 01:28 AM
Kỹ thuật xây dựng thì tôi mù tịt nhưng kỹ thuật .....nghi ngờ thì tôi cũng biết chút chút:))
Khi phát hiện lỗi kỹ thuật , thằng Nhật nói để nó sửa ( ví dụ là 3 triệu ) thằng VN phán.... mày đưa tao 2 triệu , tao sẽ cho dìm dưới nước , đứa nào thắc mắc ....cho dô Chí Hòa , mai mốt nó có ngấm , có sụp thì ...mày và tao đâu có chết mà sợ !

Angie
08-11-2012, 01:41 PM
Kể ra dân SG không có ngu gì mà làm mồi cho cá.

http://dantri.com.vn/c20/s20-629096/vang-ve-ham-thu-thiem.htm


Thứ Bẩy, 11/08/2012 - 20:19
Vắng vẻ hầm Thủ Thiêm(Dân trí) - Kể từ ngày thông tin hầm Thủ Thiêm thấm nước được báo chí phát hiện, khách qua hầm vắng hẳn, đặc biệt là người đi xe máy.
http://dantri4.vcmedia.vn/ZIBfP10h1bNGDgMRbGR/Image/2012/08/hamthuthiem_11.8.2011.1-76f33.JPG
Hầm Thủ Thiêm chiều 11/8 vắng hoe, vắng hoắt

Khi thông tin hầm Thủ Thiêm có dấu hiệu rạn nứt, thấm nước được báo chí phát đi từ đầu tuần thì lượng người qua hầm đã có dấu hiệu giảm hẳn. Ai cũng nghi ngại trước hình ảnh nóc hầm trám vá chằng chịt.
Anh Luận, nhân viên một công ty tại quận 3 cho biết: “Hồi trước qua hầm cũng không để ý dòm lên nóc làm gì. Đầu tuần đọc báo xong, khi qua hầm tôi mới để ý thì thấy sợ thật. Nhà tôi trên đường Nguyễn Thị Định, gần Ngã ba Cát Lái, đi làm theo Đại lộ Đông Tây rồi qua hầm Thủ Thiêm thì nhanh hơn đi đường cầu Sài Gòn nhiều vì không gặp cảnh ùn tắc. Nhưng hầm thế này thì lo quá, đợi người ta sửa xong rồi tính tiếp…”.
Sau đó, ngày 7/8, đơn vị phụ trách đầu tư xây dựng hầm Thủ Thiêm là Ban quản lý Đầu tư xây dựng công trình giao thông đô thị TPHCM lên tiếng thừa nhận hầm Thủ Thiêm phát sinh 1 số vị trí thấm nhẹ thì tâm lý hoang mang càng lớn hơn. Dù ban quản lý xác nhận mức độ thấm nằm trong giới hạn cho phép nhưng người dân vẫn nghi ngại.
http://dantri4.vcmedia.vn/ZIBfP10h1bNGDgMRbGR/Image/2012/08/hamthuthiem_11.8.2011.2-76f33.JPG
Lượng xe máy qua hầm giảm hẳn

Khi được hỏi về lượng xe qua hầm thời gian gần đây có giảm không, chị Nguyễn Thị Thanh Trâm, bán nước ở đầu hầm Thủ Thiêm phía quận 2, cho hay: “Đúng là gần một tuần nay lượng xe gắn máy qua hầm ít đi rất nhiều. Mới tuần trước cứ vào buổi chiều lượng xe gắn máy qua hầm rất đông, nhưng không biết vì lý do gì mà bây giờ thấy thưa thớt vậy nữa”.
Ông Phan Văn Hậu (ngụ phường Bến Nghé quận 1), nhà gần đầu hầm phía quận 1 cũng cho biết: “Trong khoảng một tuần nay, sau khi báo chí phản ánh chuyện nứt ở hầm Thủ Thiêm thì người dân lưu thông qua hầm giảm đáng kể. Trước đây, xe gắn máy qua hầm rất đông, có khi nối đuôi nhau, nhưng từ khi đọc báo thấy vậy ai cũng sợ”.

http://dantri4.vcmedia.vn/ZIBfP10h1bNGDgMRbGR/Image/2012/08/hamthuthiem_11.8.2011.3-76f33.JPG
Ai cũng nghi ngại trước những vết vá, trám chằng chịt trong hầm

Theo thạc sĩ Phạm Sanh, chuyên gia giao thông, thì việc hầm Thủ Thiêm thấm nước như hiện nay nếu tiếp diễn nhiều lần cũng chỉ có thể làm giảm tuổi thọ công trình này, chứ việc sập hầm là không thể xảy ra vì kết cấu chịu lực của hầm không bị ảnh hưởng. Thông tin này cũng được Dân trí đăng tải nhiều lần, thế nhưng, người dân vẫn còn tâm lý e ngại.
Sau đây là 1 số hình ảnh hầm Thủ Thiêm vắng hoe vắng hoắt vào chiều ngày 11/8 mà phóng viên Dân trí ghi nhận:

http://dantri4.vcmedia.vn/ZIBfP10h1bNGDgMRbGR/Image/2012/08/hamthuthiem_11.8.2011.4-76f33.JPG
http://dantri4.vcmedia.vn/ZIBfP10h1bNGDgMRbGR/Image/2012/08/4-f5663.JPG
Phía cửa hầm quận 1


http://dantri4.vcmedia.vn/ZIBfP10h1bNGDgMRbGR/Image/2012/08/hamthuthiem_11.8.2011.5-76f33.JPG
http://dantri4.vcmedia.vn/ZIBfP10h1bNGDgMRbGR/Image/2012/08/5-f5663.JPG
Trong hầm


http://dantri4.vcmedia.vn/ZIBfP10h1bNGDgMRbGR/Image/2012/08/hamthuthiem_11.8.2011.6-76f33.JPG
http://dantri4.vcmedia.vn/ZIBfP10h1bNGDgMRbGR/Image/2012/08/6-f5663.JPG
Phía cửa hầm quận 2

Tùng Nguyên – Thảo Trần

Camel
08-11-2012, 04:14 PM
Ai hình như cũng mong hầm gặp sự cố lớn hơn ... thì phải ? ;)

hoài vọng
08-11-2012, 07:54 PM
Ai hình như cũng mong hầm gặp sự cố lớn hơn ... thì phải ? ;) Anh hỏi cái này có phải là anh muốn .....gợi ý cái khác không vậy , anh Cà ?
Mấy ông tiến sĩ , thạc sĩ , phó tiến sĩ ...v....v....v...tuyên bố theo ý của lãnh đạo...mà lãnh đạo thì sau khi ....lãnh tiền xong chỉ xoa bàn tay cho sạch thôi , anh Angie à !

Triển
08-11-2012, 08:52 PM
Tin giờ chót:



Báo mạng SGPG cho hay hầm này có ma nữ đêm đêm hiện về hận đời đen bạc. Chị ma này vốn dĩ là công nhân được nhà thầu mướn làm trong công trình, lúc dìm hầm bị theo ông theo bà. Chuyện kể là gần đây chị ma này hay hiện về đêm đêm từ khe nứt vá lại của hầm. Phụ nữ và trẻ con qua hầm không sao, nhưng cứ đàn ông trung niên nhập hầm, thoát hầm là cái quan trọng ló ra bị cắt hểt.

hoài vọng
08-12-2012, 12:11 AM
Tin giờ chót:
Phụ nữ và trẻ con qua hầm không sao, nhưng cứ đàn ông trung niên nhập hầm, thoát hầm là cái quan trọng ló ra bị cắt hểt.
Chính xác .....chỉ có thanh niên là an toàn ( cái con ma này cũng kén chọn .....gớm !), trung niên và lão niên là bị ...móc túi ....sạch bách ( cái quan trọng nhất :)))

Triển
08-12-2012, 12:17 AM
Chính xác .....chỉ có thanh niên là an toàn ( cái con ma này cũng kén chọn .....gớm !), trung niên và lão niên là bị ...móc túi ....sạch bách ( cái quan trọng nhất :)))

Chắc là thanh niên để dành xài dần, còn lão niên thì móc một lần sạch bách rồi lấy đâu ra nữa mà dùng, thôi thì tiện tay..... :))

Triển
08-12-2012, 12:23 AM
Cái cầu hầm Thủ Thiêm ở Sài-Gòn hiện đại nhất Đông Nam Á, và cũng dễ nứt nhất không biết có ngoa không, nhưng cái cầu dây văng, à không cầu dây căng, cầu dây cáp dưới đây tin rằng là mạo hiểm nhất nhì Á Châu quá.

Tin mới nhất: Đu dây cáp vượt sông dữ (http://vnexpress.net/gl/xa-hoi/2012/08/du-day-cap-vuot-song-du-toi-truong/)

http://vnexpress.net/Files/Subject/3b/bd/ab/fe/Du-cap-2.jpg

http://vnexpress.net/Files/Subject/3b/bd/ab/fe/Du-cap.jpg

hoài vọng
08-28-2012, 12:25 AM
Sau khi Nhật Bổn làm và đang sửa chữa cầu hầm Thủ Thiêm thì hôm nay 28 - 8 cũng lại Nhật Bản ...bắt đầu khởi công làm đường metro từ chợ Bến Thành đi Suối Tiên và sẽ có một đoạn chạy ngầm dưới mặt đất 20m từ xưởng Ba Son đến Bến Thành dài khoảng gần 3 km ...Thôi thì chờ xem

Triển
08-28-2012, 09:38 AM
Lần này thì ai may túi ba gang sẵn vậy anh HV?

tabalo
08-28-2012, 10:53 AM
Sau khi Nhật Bổn làm và đang sửa chữa cầu hầm Thủ Thiêm thì hôm nay 28 - 8 cũng lại Nhật Bản ...bắt đầu khởi công làm đường metro từ chợ Bến Thành đi Suối Tiên và sẽ có một đoạn chạy ngầm dưới mặt đất 20m từ xưởng Ba Son đến Bến Thành dài khoảng gần 3 km ...Thôi thì chờ xem
Có được cái gì mừng cái đó, nếu không đi được thì cũng có chỗ để chống ngập nước.

Thoa
08-28-2012, 04:37 PM
Tưởng là nhấn cái hầm cầu này xuống sông thì dân SG càng bị nước dâng lên đến bị lụt

Triển
08-29-2012, 09:41 PM
Tưởng là nhấn cái hầm cầu này xuống sông thì dân SG càng bị nước dâng lên đến bị lụt
hahahahah cầu hầm, chứ không phải hầm cầu cô Thoa ơi. :))




Có được cái gì mừng cái đó, nếu không đi được thì cũng có chỗ để chống ngập nước.
Làm cái kênh để chứa nước mà tốn đến 2 tỉ rưỡi USD thì hơi hao tiền của đấy. Chuyện tưởng đùa này thấy vậy mà không phải vậy đâu, còn hơn vậy đấy ;). Tiền cho dự án này VN mượn của ODA, nghĩa là tương lai con cháu của dân chúng phải trả lại. Trả ai ? Trả cho 7 nước thịnh vượng cho vay (Hoa Kỳ, Nhật, Anh, Pháp, Đức, Thụy Điển, Hòa Lan) lãi suất < 0.25%. Cho nên tại sao nhà nước VN làm cái gì dân chúng cũng phải khắt khe mà nhìn vào. Người dân không màn thế sự, mặc chính phủ VN làm gì thì làm, tiền mất tật sẽ mang chứ không phải đùa, VN sẽ biến thành Ba Tây của thập niên 70 đó thôi.

hoài vọng
08-30-2012, 02:20 AM
VN sài sang lắm anh Triển ơi , một đoạn đường 10 km làm 10 năm chưa xong nhằm nhò chi có 2 tỉ rưỡi USD

Triển
08-30-2012, 09:45 AM
Tôi xem lại họ viết kế hoạch đoạn xe điện này rồi, chạy ngầm thật sự chỉ có 2 cây số, 17 cây số còn lại chạy trên không. Sang thì cũng không phải sang gì, làm cái gì hạ tầng cơ sở thì cũng tốn tiền hết. Chỉ mong rằng không bị ăn chận, chia chác, biển thủ hết để rồi rốt cuộc chẳng ra gì mà thiếu nợ thôi anh HV ơi. Cái kiểu mấy thằng VC Việt Nam là chuyên môn làm như ban ơn cho dân chúng vậy, lúc nào cũng phải nhớ ơn đảng, bác với cái mốc xì gì đó, họ không biết là đến bao giờ phải nhìn thẳng vào sự thật là làm việc cho dân chúng và đừng khiến nước nhà con cháu bị mất tương lai vì toàn là hưởng nợ nần thế giới.

Camel
08-30-2012, 10:19 AM
Tôi xem lại họ viết kế hoạch đoạn xe điện này rồi, chạy ngầm thật sự chỉ có 2 cây số, 17 cây số còn lại chạy trên không. Sang thì cũng không phải sang gì, làm cái gì hạ tầng cơ sở thì cũng tốn tiền hết. Chỉ mong rằng không bị ăn chận, chia chác, biển thủ hết để rồi rốt cuộc chẳng ra gì mà thiếu nợ thôi anh HV ơi. Cái kiểu mấy thằng VC Việt Nam là chuyên môn làm như ban ơn cho dân chúng vậy, lúc nào cũng phải nhớ ơn đảng, bác với cái mốc xì gì đó, họ không biết là đến bao giờ phải nhìn thẳng vào sự thật là làm việc cho dân chúng và đừng khiến nước nhà con cháu bị mất tương lai vì toàn là hưởng nợ nần thế giới.

Bài giảng anh Triển "ban" cho các bác cán CS nghe rất có lý !

Chỉ có điều các bác CS cóc có thì giờ để vào đây nghe anh Triển dạy bảo một chiều giống các bác ấy ! ;) (anh cho em xin cái , cái họ nhà Á Châu, đặc thù là nhà Mít , thì thời nào các bố có quyền có chức cũng phải có ăn , ngay cả các cha cố , sư thày cũng thế thôi , anh đừng bắt em phải chứng minh nhé ! Em nghĩ anh ca cái bài nào khác chắc dân phố sẽ tỉnh ngủ hơn là ca cái bài cũ rích này . Sáng nay đi làm mở radio nghe mời gọi đồng bào đến nhà hàng XX chào mừng anh hùng Lý Tống , người đã cương quyết tranh đấu chống bạo tàn CS , anh hùng dân tộc blah blah blah ... đó là chưa chán bằng mở Viet Weekly coi cái bác tóc dài đi Trường Sa theo lời mời của mấy bác CS , chụp dăm tấm hình với các anh lính thủy QDNDVN ... để thể hiện lòng yêu nước . Năm 2012 rồi mà các bác VN trong lẫn ngoài cứ thích diễn kịch cho quần chúng nghe và xem thì thật là hề ! )

Bên nhà bác Hoàng Văn thì anh Triển dạy chỗ nào tiêu khiển thì tiêu khiển không nên làm chuyện khác , nhưng mà anh Triển là dân cục bộ , định nghĩa thế nào là tiêu khiển ? Ngồi gãi ghẻ bàn tán chuyện thiên hạ cũng là thú tiêu khiển nhẹ nhàng chẳng tốn kém ... cứ gì phải là ngắm tranh , ngắm ảnh , trồng cây v.v...

Triển
08-30-2012, 10:44 AM
Bài giảng anh Triển "ban" cho các bác cán CS nghe rất có lý !
Nghe rất có lý thì nghe đi, việc gì lại rẽ sang Đông lượn sang Tây. Mấy cái thứ uốn éo này đàn bà trông vào họ chán lắm, nhất là "nhi đồng" ấy "bác" ơi. ;)

Camel
08-30-2012, 11:08 AM
Nghe rất có lý thì nghe đi, việc gì lại rẽ sang Đông lượn sang Tây. Mấy cái thứ uốn éo này đàn bà trông vào họ chán lắm, nhất là "nhi đồng" ấy "bác" ơi. ;)

Anh Triển , cám ơn anh , em đang set cái timer tìm hiểu mỗi lần nói xấu một bác cao niên thì lâu mau sau nhận được phản hồi ! Với anh Triển thì ít hơn nửa giờ :))

Triển
08-30-2012, 11:12 AM
Hỏng, ai lại đi tìm hiểu cao niên làm gì, học tìm hiểu trẻ con ấy mới phải đạo. ;)