Mh370

[Triển]

anh HS, chắc hôm nọ tôi bị tẩu hỏa nhập ma, nhìn chữ thủ tướng mà viết thành ngoại trưởng. Nhân anh nói vụ tặng quà, mới nhớ là cách đây vài hôm họ Tập vân du sang Châu Âu ký vài cái hợp đồng làm ăn, lúc ghé Đức được bà thủ tướng Đức Merkel tặng cho tấm bản đồ vẽ thế kỷ 17. Lúc mang về tàu có nhân sĩ Trung Quốc lên mạng chửi bới nói Đức có ẩn ý gì đây mà cho món quà không có vẽ đảo Hoàng Sa Trường Sa.




(ảnh: german.ruvr.ru)





(ảnh: morgenweb.de)

[Triển]

*** 05.04.2014:
Trưa thứ Bảy, cách đây 2 tiếng đồng hồ giờ Châu Âu lúc 14 giờ BBC tường trình lại Tân Hoa Xã loan tin một tàu tuần duyên của Trung Quốc tên Haixun 01 bắt được tín hiệu của hộp đen, đúng theo tần số 37.5 KHz theo định chuẩn quốc tế hộp đen phát sóng. Chưa rõ liệu hộp đen này có phải của chuyến bay MH370 hay không.

(theo BBC)

[hoài vọng]

*** 05.04.2014:
Trưa thứ Bảy, cách đây 2 tiếng đồng hồ giờ Châu Âu lúc 14 giờ BBC tường trình lại Tân Hoa Xã loan tin một tàu tuần duyên của Trung Quốc tên Haixun 01 bắt được tín hiệu của hộp đen, đúng theo tần số 37.5 KHz theo định chuẩn quốc tế hộp đen phát sóng. Chưa rõ liệu hộp đen này có phải của chuyến bay MH370 hay không.

(theo BBC)

Sao tôi nghi ngờ cái thằng Tàu này quá , anh Triển ....nó nói vậy để hù người ta là nó cũng có kỹ thuật tối tăm...à quên tối tân đấy , đừng có hăm he

[chieubuon_09]

CB, chị Hiền Vy, các anh Triển + Tuấn Nguyễn và độc giả đang theo dõi MH370;

Có lẽ trong thời gian vừa qua, nước Mỹ phải đối phó với nhiều biến cố căng thẳng trên thế giới (Ukraina, Nam-Bắc Hàn, Syria, Iran, sự hung hãn của Trung Cộng nơi biển Đông và tranh chấp quần đảo Điếu Ngư... ); rồi ngay cả sự vụng về, bộp chộp của chính quyền độc tài Malaysia khiến cho FBI đã không quá tích cực trong việc giúp đỡ trong công việc tìm kiếm chiếc máy bay?

HS.

Sư huynh Hàn Sinh, phân tích thật kỹ, hay ... , Chiều đồng quan điểm với sư huynh HS, nhiều việc xảy ra cùng thời điểm .

Ông bự Trung Cộng này mà thương chi ai, có một text nói về chế độ một con trai của Trung Cộng, với Chiều, thì chế độ này là một chế độ thiển cận không để lại cái hậu cho những thế hệ về sau, sư việc hiển nhiên của luật cung cầu, mà những đất láng giềng trong đó có Việt Nam là nạn nhân cho những cuộc buôn bán mấy cháu nhỏ ở những nơi gần biên giới Việt -Trung .

@sư huynh Triển,
Đếm từng giờ .... [-O< [-O< [-O<

[Triển]

*** 05.04.2014:
Trưa thứ Bảy, cách đây 2 tiếng đồng hồ giờ Châu Âu lúc 14 giờ BBC tường trình lại Tân Hoa Xã loan tin một tàu tuần duyên của Trung Quốc tên Haixun 01 bắt được tín hiệu của hộp đen, đúng theo tần số 37.5 KHz theo định chuẩn quốc tế hộp đen phát sóng. Chưa rõ liệu hộp đen này có phải của chuyến bay MH370 hay không.

(theo BBC)

Sao tôi nghi ngờ cái thằng Tàu này quá , anh Triển ....nó nói vậy để hù người ta là nó cũng có kỹ thuật tối tăm...à quên tối tân đấy , đừng có hăm he

*** 06.04.2014:
Trong cuộc tìm kiếm xác chiếc máy bay MH370, truyền thông Angus Houston dẫn lời trưởng nhóm tìm kiếm của Úc rằng chiếc "Ocean Shield" của Úc cũng dò được tín hiệu tần số của hộp đen. Rất có thể đây là tín hiệu của chuyến bay MH370.

(theo Spiegel)




anh Hoài Vọng,
muốn dương oai diệu võ ở Biển Đông thì cái đó chắc là tối thiểu đó anh HV. Cái này chắc không phải phô trương đâu anh HV. Phô trương là tự chế tàu ngầm nguyên tử mà bắn hỏa tiển từ dưới nước luôn đó. Cái đó mới phô trương vì hải quân trên thế giới chế được tàu ngầm nguyên tử chỉ có Nga, Mỹ, Ấn Độ, Đức, Anh và Pháp. Trung Quốc trong giai đoạn từ 1974 đến 1991 có chế nhiều tàu ngầm nguyên tử theo tài liệu bộ quốc phòng Mỹ thì TQ có khoảng 60 chiếc tính đến năm 2011.

Thiết bị bắt sóng (radar) dò tìm hộp đen trên tàu tuần duyên tôi nghĩ là bình thường thôi anh HV.

[Hàn Sinh]

AP 17:20 EST, Sunday 4/6/14:

http://news.yahoo.com/ships-race-inv...--finance.html

Ships race to investigate signals in jet search

By NICK PERRY 14 minutes ago



.Ships Race to Investigate Signals in Jet Search




PERTH, Australia (AP) — Searchers hunting for the missing Malaysia Airlines jet raced toward a patch of the southern Indian Ocean on Sunday to determine whether a few brief sounds picked up by underwater equipment came from the plane's black boxes, whose battery-powered pingers are on the verge of dying out.

Ships scouring a remote stretch of water for the plane that vanished nearly a month ago detected three separate sounds over three days. A Chinese ship picked up an electronic pulsing signal on Friday and again on Saturday, and an Australian ship carrying sophisticated deep-sea acoustic equipment detected a signal in a different area on Sunday, the head of the multinational search said.
The two black boxes contain flight data and cockpit voice recordings that could solve one of the most baffling mysteries in modern aviation: who or what caused Flight 370 to veer radically off course and vanish March 8 while traveling from Kuala Lumpur, Malaysia, to Beijing with 239 people on board.

But there were questions about whether any of the sounds were the breakthrough that searchers are desperately seeking or just another dead end in a hunt seemingly full of them, with experts expressing doubt that the equipment aboard the Chinese ship was capable of picking up signals from the black boxes.

"This is an important and encouraging lead, but one which I urge you to treat carefully," retired Australian Air Chief Marshal Angus Houston, who is coordinating the search, told reporters in Perth.
He warned that the sounds were "fleeting, fleeting acoustic events," not the more extended transmissions that would be expected.




"We are dealing with very deep water. We are dealing with an environment where sometimes you can get false indications," Houston said. "There are lots of noises in the ocean, and sometimes the acoustic equipment can rebound, echo if you like."

Searchers are racing against time to find the voice and data recorders. The devices emit "pings" so they can be more easily found, but the batteries last only about a month.
China's official Xinhua News Agency reported Saturday that the patrol vessel Haixun 01 detected a "pulse signal" Friday at 37.5 kilohertz — the same frequency used by the airliner's black boxes.
Houston confirmed the report and said the Haixun 01 detected a signal again on Saturday within 2 kilometers (1.4 miles) of the original signal, for 90 seconds. He said China also reported seeing floating white objects in the area.

The British navy ship HMS Echo, which is fitted with sophisticated sound-locating equipment, arrived in the area to join the search, Britain reported.



People offer prayers during a mass prayer for the missing Malaysia Airlines Flight MH370, in Kuala L …

The Australian navy's Ocean Shield, which is carrying high-tech sound detectors from the U.S. Navy, will also head there, but will first investigate the sound it picked up in its current region, about 300 nautical miles (555 kilometers) away, Houston said.

Australian military aircraft are also being sent into the Haixun 01's area to investigate, he said.

In Kuala Lumpur, families of passengers aboard the missing plane attended a prayer service Sunday that also drew thousands of Malaysian supporters.
"This is not a prayer for the dead, because we have not found bodies. This is a prayer for blessings and that the plane will be found," said Liow Tiong Lai, president of the government coalition party that organized the two-hour session.
Two Chinese women were in tears and hugged by their caregivers after the rally. Several people wore T-shirts that read "Pray for MH370." Two-thirds of Flight 370's passengers were Chinese.



UPDATED WITH 04/06 NEW SEARCH AREA: Two column map shows search areas for missing Malaysia Airlines …

The crew of the Chinese ship reportedly picked up the signals using a hand-held sonar device called a hydrophone dangled over the side of a small boat — something experts said was technically possible but extremely unlikely. The equipment aboard the British and Australian ships is dragged slowly behind each vessel over long distances and is considered far more sophisticated.

Footage on China's state-run CCTV showed crew members poking into the water a device shaped like a large soup can attached to a pole. It was connected by cords to electronic equipment in a padded suitcase.
"If the Chinese have discovered this, they have found a new way of finding a needle in a haystack," said aviation expert Geoffrey Thomas, editor in chief of AirlineRatings.com. "Because this is amazing. And if it proves to be correct, it's an extraordinarily lucky break."

There are many clicks, buzzes and other sounds in the ocean from animals, but the 37.5 kHz pulse was selected for underwater locator beacons because there is nothing else in the sea that naturally makes that sound, said William Waldock, an expert on search and rescue who teaches accident investigation at Embry-Riddle Aeronautical University in Arizona.

But after weeks of false alarms, officials were careful Sunday not to overplay the development.
View gallery

Retired Australian Air Chief Marshall Angus Houston speaks to the media during a press conference ab …

"We are hopeful but by no means certain," Australian Prime Minister Tony Abbott said. He added: "This is the most difficult search in human history. We need to be very careful about coming to hard and fast conclusions too soon."
A senior Malaysian government official said Sunday that investigators have determined that Flight 370 skirted Indonesian airspace as it flew to the southern Indian Ocean.
The official, who spoke on condition of anonymity because he was not authorized to talk to the media, said Indonesian authorities confirmed that the plane did not show up on their military radar. The plane could have deliberately flown around Indonesian airspace to avoid detection, or may have coincidentally traveled out of radar range, he said.
Houston, the search coordinator, said there had been a correction to satellite data that investigators have been using to calculate the plane's flight path. As a result, starting on Monday, the southern section of the current search zone will be given higher priority than the northern part.
The signals detected by the Chinese ship were in the southern section, Houston said.
Up to 12 military and civilian planes and 13 ships took part in the search Sunday of three areas totaling about 216,000 square kilometers (83,400 square miles). The areas are about 2,000 kilometers (1,200 miles) northwest of the Australian coastal city of Perth.
___
Associated Press writers Eileen Ng in Kuala Lumpur, Malaysia, and Rohan Sullivan and Kristen Gelineau in Sydney contributed to this report.

[Hàn Sinh]

Sao tôi nghi ngờ cái thằng Tàu này quá , anh Triển ....nó nói vậy để hù người ta là nó cũng có kỹ thuật tối tăm...à quên tối tân đấy , đừng có hăm he

Sư huynh Hàn Sinh, phân tích thật kỹ, hay ... , Chiều đồng quan điểm với sư huynh HS, nhiều việc xảy ra cùng thời điểm .

Ông bự Trung Cộng này mà thương chi ai, có một text nói về chế độ một con trai của Trung Cộng, với Chiều, thì chế độ này là một chế độ thiển cận không để lại cái hậu cho những thế hệ về sau, sư việc hiển nhiên của luật cung cầu, mà những đất láng giềng trong đó có Việt Nam là nạn nhân cho những cuộc buôn bán mấy cháu nhỏ ở những nơi gần biên giới Việt -Trung .

@sư huynh Triển,
Đếm từng giờ ....

*** 06.04.2014:
Trong cuộc tìm kiếm xác chiếc máy bay MH370, truyền thông Angus Houston dẫn lời trưởng nhóm tìm kiếm của Úc rằng chiếc "Ocean Shield" của Úc cũng dò được tín hiệu tần số của hộp đen. Rất có thể đây là tín hiệu của chuyến bay MH370.

(theo Spiegel)




anh Hoài Vọng,
muốn dương oai diệu võ ở Biển Đông thì cái đó chắc là tối thiểu đó anh HV. Cái này chắc không phải phô trương đâu anh HV. Phô trương là tự chế tàu ngầm nguyên tử mà bắn hỏa tiển từ dưới nước luôn đó. Cái đó mới phô trương vì hải quân trên thế giới chế được tàu ngầm nguyên tử chỉ có Nga, Mỹ, Ấn Độ, Đức, Anh và Pháp. Trung Quốc trong giai đoạn từ 1974 đến 1991 có chế nhiều tàu ngầm nguyên tử theo tài liệu bộ quốc phòng Mỹ thì TQ có khoảng 60 chiếc tính đến năm 2011.

Thiết bị bắt sóng (radar) dò tìm hộp đen trên tàu tuần duyên tôi nghĩ là bình thường thôi anh HV.

Chào CB, chị Hiền Vy, các anh Triển + Hoài Vọng + Tuấn Nguyễn và các độc giả đang theo dõi MH370;

Tôi đồng ý với anh Hoài Vọng về việc Trung Cộng đang dương oai diệu võ của nơi biển Đông và Ấn Độ Dương nhằm mục đích hù dọa lân bang. Và có lẽ phía Mỹ một mặt lo viện trợ cứu giúp Ukraine, tăng viện quân sự + chiến hạm cho Nam Hàn cũng như Nhật Bản để bảo vệ họ trước sự đe dọa của Bắc Hàn và Trung Cộng. Mặt khác, họ cũng đang lặng lẽ quan sát Trung Cộng khoác lác và khoe khoang để được nhìn thấy các nhược điểm trong khoa học quân sự của đối phương tại Á Châu. Bản tin của AP chiều nay tôi đem về cho thấy, sự khoác lác đến độ kệch cỡm của Trung Cộng khó qua mắt được những quan sát viên và các phân tích gia tinh tường...
Vấn đề là, đôi khi họ không muốn thẳng thừng nói ra vì tính cách ngoại giao hoặc vì lợi ích an ninh quốc gia mà thôi:

[But there were questions about whether any of the sounds were the breakthrough that searchers are desperately seeking or just another dead end in a hunt seemingly full of them, with experts expressing doubt that the equipment aboard the Chinese ship was capable of picking up signals from the black boxes...


... The crew of the Chinese ship reportedly picked up the signals using a hand-held sonar device called a hydrophone dangled over the side of a small boat — something experts said was technically possible but extremely unlikely. The equipment aboard the British and Australian ships is dragged slowly behind each vessel over long distances and is considered far more sophisticated.

Footage on China's state-run CCTV showed crew members poking into the water a device shaped like a large soup can attached to a pole. It was connected by cords to electronic equipment in a padded suitcase.
"If the Chinese have discovered this, they have found a new way of finding a needle in a haystack," said aviation expert Geoffrey Thomas, editor in chief of AirlineRatings.com. "Because this is amazing. And if it proves to be correct, it's an extraordinarily lucky break." ]

Suy cho cùng, nếu các nhà điều tra hiểu rõ và đặt nặng mục đích tìm kiếm, điều tra, hoặc/và cứu giúp đối với các nạn nhân và gia đình của những nạn nhân này; tôi e rằng các "khám phá" của Trung Cộng nhằm khoe mẽ và phô trương, chỉ đưa đến việc làm lạc hướng công việc điều tra chung mà thôi:

1/ Hiện nay chúng ta nghe được hai lời khai. Một của Tân Hoa Xã nói rằng Haixun01 nhận được hai signals có tần số 37.5 kHz trong ngày thứ Sáu và thứ Bảy tại vùng biển có tọa độ 101E, 25S bằng phương tiện hydrophone (?). Lời khai thứ hai từ Ocean Shield picked up a signal ở 300miles (555km) xa hơn về hướng đông-bắc. Chúng ta biết rằng cả hai chiếc black boxes đều được gắn tại đuôi của máy bay. Do đó, chỉ có thể một trong hai vị trí hoặc của Haixun01 hoặc của Ocean Shield là đúng điểm máy bay rơi. Không thể có hai vị trí cách xa nhau đến hơn 500km được. Vì black boxes được làm bằng kim loại khó có thể trôi theo dòng nước biển với khoảng cách xa hàng trăm cây số.

2/ Giữa hai báo cáo của Haixun01 được trang bị bằng hydrophone là kỹ thuật thời đệ II thế chiến và Ocean Shield cách xa nhau 555km, anh sẽ tin ai nhiều hơn?

@Chiều Buồn: HS vui vì CB đọc và ủng hộ ý kiến nhận xét của mình. Trước kia ở Hoa Lục không hề có chính sách "một con trai"... Mà chỉ có chính sách "một con cho mỗi gia đình" (cho dù là trai hay gái), như anh Tuấn Nguyễn đã đề cập!

Đúng như CB viết, do tham vọng không chỉ nhằm giữ cho dân số không gia tăng; cs Bắc Kinh còn mong làm giảm đi dân số từ việc cho phép mỗi cặp vợ chồng (hai người) có được một đứa con mà thôi. Chính sách này không chỉ phản khoa học, thiển cận, và bất nhân như CB và anh Tuấn Nguyễn nhận xét trước đây. cs Bắc Kinh đã không hề nhìn thấy chính sách này đã, đang, và sẽ đưa đến những vấn nạn làm đau đầu không chỉ cho các nhà xã hội mà còn làm xáo trộn rất nhiều trong xã hội Hoa Lục sau này. Các xáo trộn đó bao gồm việc phá thai vì lý do chọn lọc (mong mỏi có con trai nối dõi), tình trạng trai thừa gái thiếu đưa đến tình trạng đàn ông khó kiếm vợ. Rồi từ đó dẫn đến các tội phạm xã hội về hành vi tính dục cũng như thúc đẩy tình trạng đồng tình luyến ái nam một cách gián tiếp,... ôi thôi bao nhiêu là tệ nạn xã hội liên quan vì những xáo trộn này gây ra!

Vài dòng nhận xét và trao đổi chung. HS phải post ngay entry này. Sáng giờ HS gõ thẳng vào diễn đàn và quên saved lại nên phải lóc cóc lại đến lần thứ ba mà vẫn chưa hết ý! (Sau post này, có lẽ cần phải clear catch mem trong máy PC mới được!)

HS.

[Hàn Sinh]

Xem bài phân tích dưới đây của CNN để có thể biết rằng Tân Hoa Xã đã đưa tin vịt về chuyện picking up "ping" signals ra sao. Trong phần được dùng màu tim tím, các tác giả đã cho chúng ta biết về độ tin cậy (hay sự hoang đường) của câu chuyện tàu tuần dương Haixun01 captured được các ping signals:

MH370: Is it the pinger? 4 reasons to believe; 6 reasons to doubt

By Mike M. Ahlers, CNN
updated 10:15 PM EDT, Sun April 6, 2014





STORY HIGHLIGHTS

• Are the pulses detected by a Chinese patrol ship MH370's pingers?
• The frequency and location are indications they might be
• There are also a number of reasons to doubt the latest lead

(CNN) -- After weeks of fruitless searching for the missing Malaysia Airlines plane, it sounds like a promising sign.

When a Chinese patrol ship picked up two pulses in the southern Indian Ocean, the head of the Australian agency coordinating search efforts called it "an important and encouraging lead."
Investigators hope the audio signals are locator beacons from the plane's data recorders, but they're not sure yet.
Is it the discovery we've all been waiting for? Could those be Malaysia Airlines Flight 370's pingers?
Here are four reasons to believe and six reasons to doubt:
REASONS TO BELIEVE
1) The frequency doesn't occur in nature.
The Chinese Haixun 01 patrol ship detected pulses at a frequency of 37.5 kHz, the Chinese state-run Xinhua news agency reported. That's the same frequency of black box pingers -- and that frequency is no accident. The pingers were designed to have that frequency because it does not occur in nature.
2) There were two separateevents.
The Haixun 01 reported two pulses within 2 kilometers (1.25 miles) of each other. Air Chief Marshal Angus Houston, head of the Joint Agency Coordination Center, described them as "fleeting, fleeting acoustic events." One was described as being 90 seconds long; no time was given for the other, but it was evidently shorter.
"I think the fact that we have had two detections, two acoustic events, in that location provides some promise which requires a full investigation of the location," Houston said.

3) You usually know a ping when you hear one.
The pings are, under ideal conditions, easily recognizable. They "ping" like a metronome — with a steady pulse about once a second.


4) They're in the right spot.
According to the latest analysis of Inmarsat satellite data and aircraft performance, the Haixun 01 is in the right spot. In fact, search supervisors, citing the new analysis, are moving the focus of the search to an area that includes the location of the Haixun 01.
"The area of highest probability, we think is now probably in the southern part of the area, pretty close to where Haixun 01 is operating," Houston said.




REASONS TO DOUBT


1) The ocean is noisy.
In addition to the Haixun 01's two "acoustic events," ships detected two other events in a very short time, showing exactly how noisy the ocean is.
The British ship HMS Echo recorded one event that was determined to be unfounded. The Ocean Shield, an Australian naval vessel equipped with sophisticated listening equipment, has also detected "an acoustic noise" in another area of the ocean to the north.According to a CNN calculation, the Australian ship was about 350 miles (565 kilometers) away from the spot where the Chinese ship detected the pulses. It's also unclear whether the sound the Australian ship detected was related to Flight 370.
The search team is urging patience and restraint.


2) Only one pulse was detected at a time.
The Haixun 01 detected only one pulse at a time. Assuming both black box pingers are working, are close together, and are unobstructed by debris or terrain — and those are, admittedly, big assumptions — they should have heard two pingers, perhaps like a metronome with an echo.


3) These aren't ideal conditions.
While pingers are easily identifiable under ideal conditions, the current conditions are far from perfect. Video of the searchers show them listening to the hydrophone with earbuds, not headsets that would block out ambient noise.
So the steady "pings" -- which actually sound like the snap of fingers -- could be confused with or overwhelmed by other noise, such as the waves lapping against the boat.
The Chinese said they did not have time to record the pulses, precluding a scientific analysis of the sounds.


4) A spare pinger on the boatmight have sent the signal.
In video of the Haixun 01, it appears the Chinese had a spare pinger in the boat.
Anish Patel, president of pinger manufacturer Dukane Seacom, says it is not recommended to have a pinger near the area where you are trying to listen.
If that pinger gets wet, it will start transmitting, potentially confusing search teams.
"I wouldn't put one where I'm measuring," Patel said. "It's just not good common practice."


5) The equipment was designed for shallow water.
The hydrophone the Chinese used to detect the pulse is "designed for shallow water applications," not for the deep water, said Thomas Altshuler of Teledyne Marine Systems, manufacturer of the hydrophone.
"They are using it in a scenario outside of our normal operation," he said.
Is it possible that it heard a ping from the depths of the Indian Ocean?
"It is possible, but it would be right at the edge of that detection (capability)," he said.


6) The underwater search of a vast area started only recently.
The search area is so large, and the underwater search has just begun. It almost defies belief that the pingers could be found so soon. But then again, almost everything about this case defies belief.


THE BOTTOM LINE
We'll give the final word to Angus Houston.
"This is an important encouraging lead, but one which I urge you to continue to treat carefully," he told reporters. "We are working in a very big ocean and within a very large search area, and so far, since the aircraft went missing, we have had very few leads which allow us to narrow the search area."


CNN's Aaron Cooper and Catherine E. Shoichet contributed to this report.

[Hàn Sinh]

Sư huynh Hàn Sinh, phân tích thật kỹ, hay ... , Chiều đồng quan điểm với sư huynh HS, nhiều việc xảy ra cùng thời điểm .

Ông bự Trung Cộng này mà thương chi ai, có một text nói về chế độ một con trai của Trung Cộng, với Chiều, thì chế độ này là một chế độ thiển cận không để lại cái hậu cho những thế hệ về sau, sư việc hiển nhiên của luật cung cầu, mà những đất láng giềng trong đó có Việt Nam là nạn nhân cho những cuộc buôn bán mấy cháu nhỏ ở những nơi gần biên giới Việt -Trung .

@sư huynh Triển,
Đếm từng giờ ....

Chiều Buồn, và các ACE đang theo dõi MH370;

Dường như điều mong đợi của CB cũng như hàng triệu, tỷ người trên thế giới sắp đến rồi đó!

Tin tức mới nhất của Reuters gửi về từ Australia sáng nay thứ Hai theo giờ địa phương cho biết, các nhà điều tra có lẽ tin tưởng hơn vào các ping signals nhận được từ tàu của Úc Ocean Shield và cho rằng cần thêm vài ngày để có thể confirm về sự chính xác của các signals này. Signals nhận được từ tuần duyên hạm Haixun01 chẳng được nhắc đến, ngoại trừ câu cuối nhằm so sánh hai vị trí khác nhau mà thôi:

Australia says signals detected consistent with missing Malaysian plane

SYDNEY Mon Apr 7, 2014 12:33am EDT




A man places a candle on a white board spelling out ''MH370'' during a candlelight vigil for the the missing Malaysia Airlines flight, in Kuala Lumpur April 6, 2014.
Credit: Reuters/Samsul Said





Related Topics

• World »
• Aerospace & Defense »

(Reuters) - Australian officials said on Monday signals picked up by a black box detector attached to an Australian ship searching for Malaysia Airlines Flight MH370 were consistent with aircraft flight recorders.

"Clearly, this is a most promising lead," Angus Houston, head of the Australian agency coordinating the search, told a news conference in Perth. Houston, a retired air chief marshal, said two signals had been detected off
Australia's northwest coast.


Confirmation of whether the signals were emitted from the Malaysian plane, missing since March 8 with 239 people on board, could take several days, Houston said.

The U.S. Navy "pinger locator" connected to the Australian ship Ocean Shield was trawling an area some 300 nautical miles away from separate reports by Chinese patrol ship Haixun 01 of a pulse signal with the same frequency of a black box.

(Reporting By Jane Wardell; Editing by Paul Tait)
_________________

HS.

[TTHV]

Chào anh Triển và tất cả anh chị em.

Anh Hoài Vọng và Hàn Sinh ơi.
Tối hôm qua, trước giờ họp báo ở Úc, (khoảng 10:30 PM của Houston) thấy CNN có hàng chữ "HOW ADVANCED IS THE CHINESE TECHOLOGY" rồi họ chiếu anh chàng người Tầu với cái ống nghe màu trắng gắn trong tai, làm hv buồn cười và nhớ câu viết của anh Hoài Vọng.
Như vậy không phải chỉ mình anh Hoài Vọng nghĩ vậy thôi đâu nha

Chiều Buồn ơi, uống cafe và đọc báo chưa ?