Register
Page 1 of 5 123 ... LastLast
Results 1 to 10 of 45
  1. #1
    Biệt Thự ngocdam66's Avatar
    Join Date
    Sep 2011
    Location
    Los Angeles, California, United States
    Posts
    17,305

    Xin xem Cau ham Thu Thiem

    Xin xem Cau ham Thu Thiem


    Ngày 20-11, hầm Thủ Thiêm - hầm dìm vượt sông Sài Gòn, lớn nhất Đông Nam Á - sẽ chính thức thông xe.





    Rực rỡ bên trong đường hầm vượt sông lớn nhất Đông Nam Á


    Hầm Thủ Thiêm có chiều dài 1,49 km, rộng 33 m, cao 9 m, với 6 làn xe lưu thông, mỗi bên 3 làn cho cả ô tô và xe máy. Ngoài ra còn có 2 làn đường thoát hiểm hai bên. Tốc độ thiết kế đạt 60 km/giờ.

    Cũng trong dịp này, toàn tuyến đại lộ Đông - Tây dài gần 22 km đi qua các quận 1, 2, 4, 5, 6, 8, Bình Tân và huyện Bình Chánh (TPHCM) sẽ được thông xe hoàn toàn.

    Dưới đây là 1 số hình ảnh hầm Thủ Thiêm và đại lộ Đông – Tây một tuần trước ngày thông xe.




    Hệ thống quạt thông gió trong hầm


    Điện thoại khẩn, tủ PCCC, lối thoát hiểm đặt dọc 2 bên đường hầm Thủ Thiêm


    Chỉ mất hơn 1 phút, các loại phương tiện từ quận 2 đã có mặt bên bờ quận 1


    (Theo NLĐ)

  2. #2
    Ăn cái gì bi giờ? Angie's Avatar
    Join Date
    Sep 2011
    Posts
    1,733
    Cầu này dùng chữ dìn với hầm chắc là nó ở dưới lòng sông, mai mốt mưa ngập lụt 1 phát là chìm, giống hầm đi bộ ngập ở đâu đó ở VN.

  3. #3
    Biệt Thự
    Join Date
    Sep 2011
    Posts
    4,587
    Quote Originally Posted by Angie View Post
    Cầu này dùng chữ dìn với hầm chắc là nó ở dưới lòng sông, mai mốt mưa ngập lụt 1 phát là chìm, giống hầm đi bộ ngập ở đâu đó ở VN.
    Trước khi được dìm dưới sông thì nó đã bị nứt khi đang đúc ở trên cạn và các chuyên gia Nhật Bổn nói là.....không sao đâu , mấy ông bự VN đã đi tù ...mấy ông Nhật cũng tù vì tội đưa hối lộ

  4. #4
    Biệt Thự Vịnh Nghi's Avatar
    Join Date
    Sep 2011
    Posts
    3,555
    Ở Việt Nam mà xây dựng một công trình càng lớn thì càng dễ chết (nhiều) người. Không lượng sức mình, coi mạng người như cỏ rác, chỉ có tiền với danh vọng là lớn, cho nên lao đao lận đận, trước sau cũng chỉ có dân đen chịu....(phiền)

  5. #5
    Dĩ nhiên chuyện gì nó cũng có mặt trái của nó, nhưng dầu gì cũng đã làm rồi, tốt xấu hạ hồi phân giải, it́ ra đã tạo được phương tiện đáp ứng nhu cầu đi lại cho dân chúng. Sau này nếu tệ hại wá thì....chúng ta có dịp la mắng tiếp)

  6. #6
    Biệt Thự Lotus's Avatar
    Join Date
    Sep 2011
    Posts
    2,930
    Bình thường thì một công trình có mâý chục năm tuổi thọ, nhưng các công trình,đường xá VN sau này mau hư lăm´, tuy nhiên có hư gì cũng sau thơì gian bảo hành hai năm. Nêú mà nó hư trong thơì gian bảo hành thì nhà thâù phải sửa lại, cho nên thường là họ tính cho nó có hư gì thì sau hai năm .


    Cầu vượt biển dài nhất Việt Nam gặp sự cố

    Thứ hai, ngày 21 tháng mười một năm 2011

    Ngày 20.11, ông Nguyễn Hà Đông, giám đốc sở Giao thông vận tải Bình Định, cho biết nhanh nhất phải sau hai tháng nữa cầu Thị Nại, cây cầu vượt biển dài nhất Việt Nam mới có thể lưu thông bình thường trở lại.

    Ông Đông xác nhận, nguyên nhân do cáp tăng tải trọng dưới gầm cầu bị đứt tại một nhịp và loại dây cáp thay thế đang chờ nhập từ nước ngoài. Đoàn công tác bộ Giao thông vận tải đã đến kiểm tra, khảo sát và bàn phương án khắc phục sự cố cầu Thị Nại.

    Hiện nay, chỉ các xe có tải trọng từ 15 tấn trở xuống mới được phép qua cầu. Nhiều chủ xe tải, tài xế bức xúc cho biết họ rất bất ngờ với việc cầu Thị Nại khống chế tải trọng vì không hề thấy thông báo trên bất cứ phương tiện gì. Cầu Thị Nại dài gần 2.500m, rộng 14,5m, với 54 nhịp có khẩu độ mỗi nhịp 120m. Đây là công trình quan trọng nhất trong dự án cầu đường Quy Nhơn – Nhơn Hội, có hệ thống đường gom và năm cầu ngắn, tổng chiều dài gần 7km được khánh thành cuối năm 2006.

    http://vn.news.yahoo.com/c%E1%BA%A7u...013000770.html


    Sập lan can tầng 2, sáu học sinh rơi xuống đất

    Thứ hai, ngày 21 tháng mười một năm 2011

    Dựa vào lan can trường học, bất ngờ mảng lan can đổ sập khiến 6 học sinh lớp 7 THCS Trần Nguyên Hãn (TP Bắc Giang) rơi xuống đất.

    Tai nạn xảy ra 9h30 sáng 21/11. Lúc đó là giờ ra chơi, học sinh lớp 7A ra ngoài chơi. Khi dựa vào lan can tầng 2, bất ngờ mảng tường đổ sụp, kéo theo 6 em rơi xuống đất khu vực nhà xe của trường.

    4 học sinh bị thương, trong đó Đỗ Phi Hùng và Giáp Quang Hiệp bị gãy tay, Nguyễn Hữu Huy và Nguyễn Văn Đức bị thương vùng đầu. Những học sinh này đã được nhà trường đưa đi cấp cứu.



    Một người dân cho hay, tòa nhà có lan can đổ gồm 2 tầng được xây dựng và đưa vào sử dụng cách đây vài năm. Mặc dù vậy, chất lượng xây dựng rất kém, các chấn song cửa sổ bị bật ra nhiều chỗ.

    Trước đó, tại trường Tiểu học Định Công (Hà Nội), sau giờ tan học, hai học sinh lớp 3E chạy ra ngoài và vô tình va vào lan can tầng 3 khiến một mảng lan can vỡ, cả hai rơi xuống đất.
    Đại bị thương nhẹ, còn Anh được chuẩn đoán gãy xương đùi, chuyển lên Bệnh viện Việt Đức điều trị.

    http://vn.news.yahoo.com/s%E1%BA%ADp...203600683.html

  7. #7
    Biệt Thự Vịnh Nghi's Avatar
    Join Date
    Sep 2011
    Posts
    3,555
    Quote Originally Posted by davidsons View Post
    Dĩ nhiên chuyện gì nó cũng có mặt trái của nó, nhưng dầu gì cũng đã làm rồi, tốt xấu hạ hồi phân giải, it́ ra đã tạo được phương tiện đáp ứng nhu cầu đi lại cho dân chúng.
    Dạ vâng, và quan trọng nhất là quan lớn, quan bé, quan vừa vừa chi, qua cái công trình to lớn này, cũng "vớt" được một mẻ trước đã, rồi sau dân có chết thì mặc chúng.

  8. #8
    Biệt Thự RaginCajun's Avatar
    Join Date
    Sep 2011
    Posts
    2,747
    Quote Originally Posted by Vịnh Nghi View Post
    Dạ vâng, và quan trọng nhất là quan lớn, quan bé, quan vừa vừa chi, qua cái công trình to lớn này, cũng "vớt" được một mẻ trước đã, rồi sau dân có chết thì mặc chúng.
    Chưa ai chết mà. Khoan chửi đã. Có bao giờ mình nghĩ là dân cũng đóng góp trong việc phá phách không? Ngày còn ở VN, tớ có thấy nhiều công trình của Mỹ làm (đương nhiên là tốt :P) cũng bị hư làm chết người. Nêu một vài trường hợp cho vui nha, ở nhà quê cái thù đựng nước bị lủng, cần tí dầu hắc vá lại, người dân ra đường nhựa đục vài cụng đem về nấu chảy ra để vá thùng. Anh thợ rèn cần cái đe để làm dao kiếm sống, ra đường rày xe lửa mượn đỡ một khúc về dùng chơi. Đoạn dâu điện cao thế dẫn từ nhà máy điện đi tới một khu vực nào đó bị mất một khúc vì dân cần tí đồng bán kiếm tiền (làm gì không biết)...
    Laissez les bon temps rouler!

  9. #9
    Ăn cái gì bi giờ? Angie's Avatar
    Join Date
    Sep 2011
    Posts
    1,733

    Hầm Thủ Thiêm vượt sông Sài Gòn
    dài gần 1,5 km đã gần hoàn tất. Ảnh: NH.

    Phen này quyết đi buôn áo phao


    nơi thoát nước lý tưởng

    Xô pha xô gướt.
    Last edited by Angie; 11-23-2011 at 07:45 AM.

  10. #10
    Biệt Thự Lotus's Avatar
    Join Date
    Sep 2011
    Posts
    2,930
    Thứ tư, 20 Tháng 7 2011 15:09

    Gần một năm nay, mặt cầu Thuận Phước (Đà Nẵng) liên tiếp xuất hiện các vết nứt, mặc dù các cơ quan liên quan khẳng định đây là công hệ hiện đại nhất hiện nay…

    Điệp khúc nứt - vá

    Cầu Thuận Phước sau 1 năm (ngày 19/7/2010), kể từ khi xuất hiện các vết nứt trên bản mặt nhịp giữa cây cầu được xem là “xịn" nhất Việt Nam, hàng chục vết vá lớn nhỏ, loang lổ, ngang dọc bằng đủ các công nghệ được đơn vị thi công đắp lấp rất gây phản cảm.

    Liên tục trong suốt gần 1 năm qua, mặt cầu Thuận Phước luôn chịu cảnh "nứt-vá" nham nhở

    Song những nỗ lực ấy vẫn không chèn lấp hết các vết nứt lộ rõ trên mặt cây cầu này. Ngược lại, lớp mặt cầu tiền tỷ này lại được đơn vị thi công đắp vá rất "lạ". Có vị trí vết nứt được chèn bê tông nhựa, có đoạn được đắp phủ bằng nhựa đường, có đoạn lại sử dụng cả mạt phủ lên... gây ảnh hưởng không ít cho các phương tiện đi qua.

    Theo một số thợ chụp ảnh dạo tại cầu Thuận Phước, vết nứt trên lớp phủ mặt cầu xuất hiện từ năm ngoái. Sau đó, công nhân đến đục ra vá lại, rồi cứ vậy... .

    Vết nứt xuất hiện trên lớp mặt cầu Thuận Phước gần 1 năm nay, nhưng
    trách nhiệm thuộc về ai vẫn là câu hỏi còn bỏ ngỏ.
    [/B]
    Cầu Thuận Phước được thiết kế và thi công theo công nghệ cầu treo dây võng bắc qua cửa biển đoạn cuối sông Hàn, là cây cầu dây văng lớn nhất Việt Nam. Cây cầu được khởi công xây dựng từ tháng 10/2003 do một loạt các nhà thầu danh tiếng thực hiện, với tổng mức đầu tư gần 1.000 tỷ đồng.

    Một năm nay, sự cố nứt lớp phủ mặt cầu vẫn liên tục xảy ra, tồi tệ hơn, các biện pháp khắc phục, xử lý gần như vô nghĩa, mặt cầu càng ngày càng bị băm nát.

    Luật Xây dựng và Nghị định về QLDA đầu tư nói rõ về trách nhiệm thuộc về chủ đầu tư khi sự cố công trình xảy ra. Song cho đến nay, chưa có cơ quan chức năng nào nhận trách nhiệm về sự cố này.

    Cây cầu dây võng lớn nhất, hiện đại nhất Việt Nam bắc qua vịnh Đà Nẵng này được tính tuổi thọ 80 – 100 năm, tuy nhiên mới sử dụng có 2 năm mặt cầu đầy những vết nứt...

    Khắc phục bằng cách vá vết nứt không đảm bảo chất lượng cho cầu.

    Hai năm sau ngày khánh thành, cầu Thuận Phước (Đà Nẵng) xuất hiện nhiều ổ gà loang lổ trên mặt cầu. Những vết nứt xuất hiện cách đây đã 1 năm và được đơn vị quản lý cầu là ban quản lý Dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông công chính Đà Nẵng thông báo cho đơn vị tư vấn và thi công (công ty ECC) khắc phục bằng cách vá vết nứt. Tuy nhiên, thời gian gần đây hiện tượng nứt và bong tróc xảy ra trầm trọng hơn

    Quote Originally Posted by XIMXIM View Post
    Nói chuyện cầu Việt Nam mới sực nhớ hồi tháng 7/2007, tớ có việc ra Đà Nẵng , khi ấy cầu dây võng Thuận Phước hùng dũng đang được xây băng qua sông Hàn để cho các loại xe: xe tải, xe container chở hàng từ TP Đà Nẵng ra cảng Tiên Sa ( bán đảo Sơn Trà thơ mộng) và ngược lại được thuận tiện, ngoài ra tăng cường tuyến đường du lịch ra bán đảo Sơn Trà (thậm chí tăng cường huyết mạch giao thông cho căn cứ quân sự hùng hậu nơi đây).

    Tuy nhiên khi lên cầu Thuận Phước đang xây, một cảm giác chán nản xâm chiếm vì họ làm quá ẩu tả.

    Toàn cảnh cầu Thuận Phước (lúc này mặt đường chưa trải nhựa)


    Một Joint đệm tại mối tiếp giáp (không có lỗi)


    Một Joint tại mối tiếp giáp khác, bê tông cầu bị nứt ngay góc


    Cận cảnh vết nứt hình tứ diện (gần như sắp long ra)

    Lúc ấy tớ có báo cho chính quyền Đà Nẵng (42, 44 Bạch Đằng, Hải Châu, Đà Nẵng telephone 0511 817603) nhưng 3 tuần sau quay lại thấy vết nứt vẫn y nguyên vậy.

    Bây giờ cầu Thuận Phước đã được trải nhựa rồi, nhưng cái lỗi kia có được xử lý lại không hay bị lấp phi tang thì có trời mà biết.

    Chỉ biết là khi làm cầu xong thì nó yếu quá nên người ta đột ngột trưng bảng cấm xe tải đi qua !!!




    Thế là cầu đâm vô dụng vì người ta làm cầu để giải thoát xe tải từ cảng Tiên Sa khỏi phải đi đường vòng qua cầu Sông Hàn vào nội thị Đà Nẵng. Nay đâm công cốc!
    Last edited by Lotus; 11-22-2011 at 02:53 PM.

 

 

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •  
All times are GMT -7. The time now is 09:15 PM.
Powered by vBulletin® Version 4.2.5
Copyright © 2020 vBulletin Solutions Inc. All rights reserved.
Forum Modifications By Marco Mamdouh