Register
Page 3 of 4 FirstFirst 1234 LastLast
Results 21 to 30 of 32

Thread: Xe

  1. #21
    I can't breathe. ốc's Avatar
    Join Date
    Sep 2011
    Location
    Ốcland
    Posts
    7,574
    Tiền tham nhũng của Việt cộng đầu tư vô đó, phó thường dân đòi dìm hàng sao được.

    Nực cười Vinfast bán xe
    Khỏi cần chạy thử biết liền xe hư.
    (Car dao)

  2. #22
    Biệt Thự Triển's Avatar
    Join Date
    Sep 2011
    Posts
    24,758
    Quote Originally Posted by ốc View Post
    Tiền tham nhũng của Việt cộng đầu tư vô đó, phó thường dân đòi dìm hàng sao được.

    Nực cười Vinfast bán xe
    Khỏi cần chạy thử biết liền xe hư.
    (Car dao)
    Tham vọng của họ là bước vô thị trường phương Tây. Nghe đồn đang lập chi nhánh ầm ầm ở nước Cali đó. Biết đâu mai mốt dân Việt Nam ở Mỹ bỏ Léc xợt qua Vinh phát.
    http://dtphorum.com/pr4/signaturepics/sigpic726_7.gif

  3. #23
    I can't breathe. ốc's Avatar
    Join Date
    Sep 2011
    Location
    Ốcland
    Posts
    7,574
    Xe mau hư thì nên đổi tên thành Binfast.

    https://en.wiktionary.org/wiki/bin#Verb

  4. #24
    Biệt Thự Triển's Avatar
    Join Date
    Sep 2011
    Posts
    24,758


    Dốt mà chỉ với dạy. Đang chạy nấc D đổi về N thì có sao,
    nhưng từ N đổi lại D thì bị áp lực nhớt tăng đột ngột sẽ
    bị hư máy. Thằng ngốc gặp ban biên tập ngáo cho ra cái
    phim ngố. Chạy kiểu này vừa nguy hiểm vừa hư xe.
    Những xe chạy "cầu sau" thì thỉnh thoảng có dân không biết
    lái xe nghe lời xúi dại chạy ở vận tốc chậm đổi về N để đạp
    thắng cho nó dễ dàng hơn. Nhưng đó là những lời xúi bậy.
    Nấc N chỉ để dành lúc xe hư dọc đường kéo đi mà thôi.


    Thứ tư, 14/7/2021, 10:29 (GMT+7)
    Cách sử dụng cần số điện tử dạng nút bấm

    Xe không thể về P, R khi đang chạy tuy nhiên vẫn có thể về N, không ảnh hưởng tới vận hành.
    http://dtphorum.com/pr4/signaturepics/sigpic726_7.gif

  5. #25
    I can't breathe. ốc's Avatar
    Join Date
    Sep 2011
    Location
    Ốcland
    Posts
    7,574
    Chắc xúi dại để xe hư thì phải mua xe mới hoài, làm giàu cho hãng xe.

    Phi thương bất phú.

  6. #26
    Biệt Thự Triển's Avatar
    Join Date
    Sep 2011
    Posts
    24,758
    Quote Originally Posted by ốc View Post
    Chắc xúi dại để xe hư thì phải mua xe mới hoài, làm giàu cho hãng xe.

    Phi thương bất phú.

    Hông phải, cái này gọi là "hàng giả học làm sang".
    "Chưa đổ lít dầu đã đe xe ...bình bịch".
    Cứ mỗi lần coi các clips đố luật lệ giao thông thì cười văng
    cả nước miếng ướt màn hình. Dân dư luận viên óc ngu như
    cái lu ứ ẩn hiện về viết tầm bậy tầm bạ về luật giao thông.
    http://dtphorum.com/pr4/signaturepics/sigpic726_7.gif

  7. #27
    Biệt Thự Triển's Avatar
    Join Date
    Sep 2011
    Posts
    24,758



    Không có ai lái xe mà không có bằng lái, không có ai có bằng lái và giao thông mà không biết tiếng Anh (ngoại trừ bằng giả, bằng lái đổi từ Việt Nam ). Không có ai biết tiếng Anh mà không đóng bảo hiểm. Có đóng bảo hiểm xe cộ thì an toàn giao thông hơn là trông cậy vào các anh chị hiệp sĩ này. Cái mửng ỉ lại là là cái mửng ... tràn đầy "dân tộc tính" của người Việt. Thấy cái lợi trước mắt và chuyên môn nhờ vả.

    Tui không biết cách làm này có thật sự có là lợi ích lâu dài cho cộng đồng người Việt ở SJ hay là không. Ngày xưa lúc Dì và Dượng tui ở Lyon (Pháp) còn sống, thỉnh thoảng hè, chúng tôi có đi thăm ông bà. Thời 80 chiếc Rờ Nô (Renault) 21 coi cũng hách xì xằng lắm, tui xé rào bỏ xe Đức, lái chiếc đầu tiên của Tây qua Lyon chơi. Xe chạy xuyên Thụy Sĩ, tới Pháp, bị tắt máy 30 cây số trước Lyon. Bảo hiểm chịu kéo ở Châu Âu, họ kéo xe tui 30 cây số từ xa lộ về nhà Dì và Dượng vì Chủ Nhựt không có garage nào nơi đó mở cửa (một kinh nghiệm, đi đâu chơi, không nên đi ngày .... Chủ Nhựt! ). Dượng tui có ông bạn già, hồi ở Việt Nam làm nghề sửa xe hơi. Sang đây không hành nghề nhưng "có nghề". Tui nói phiền lắm, có bảo hiểm, không có sao hết, chờ sáng thứ hai lại kêu bảo hiểm kéo xe tới garage (đội "thiên thần áo vàng" ADAC ở Đức không có làm việc ở Tây nên không sửa "di động" được) Tây ở Lyon mà bỏ sửa cho chắc ăn. Dượng tui cứ một mực nhờ "anh 6" qua coi. "Anh 6" hiện hình trong bộ đồ áo liền quần màu xanh dương coi rất thiện nghệ, sau mới biết bộ đồ đó ổng mượn của con "Anh 6", con "Anh 6" mới là thợ sửa xe, còn "Anh 6" học lóm của con rồi tốt bụng đi lòng vòng sửa xe cho bà con cộng đồng mà thôi.

    Dĩ nhiên vào thời điểm đó, ai biết "Anh 6" là thợ hiệp sĩ nhưng chưa chắc chuyên nghiệp. "Anh 6" tháo gần banh cái đầu xe ra thay vì dùng "con đội", nâng cái xe lên thì đã rờ vô ngay cái "đờ ma rơ" một phát dính ngay chóc rồi. "Anh 6" tuổi đã cao, tôi rất ngại, mỗi lần khom lưng đứng lên ngồi xuống quanh chiếc xe, tôi nghe tiếng thở của "Anh 6" vượt không gian lọt vào tai tôi nghe mệt lây. Nể ông Dượng, cố mời cho được "Anh 6" qua coi xe cho thằng cháu. Nên tôi không dám "on-đơ" gì.

    Tuy nhiên càng về sau tôi càng lo, không những mồ hôi "Anh 6" đổ từng giọt, mà mồ hôi tôi cũng bắt đầu ướt trán. Tui lo con ngựa hơi què Rờ Nô của tui 9 phần sắp thành con ngựa cụt chưn luôn rồi. Sau 6 tiếng sửa có một lần nghỉ giải lao làm chai "La de", mà máy đề vẫn không chạy, "Anh 6" cáo về nghỉ ngơi, sáng thứ Hai "Anh 6" qua làm tiếp. May mắn cho tôi là về nhà "Anh 6" trình bày sự việc cho con trai ông biết, thằng nhỏ ôm đồ nghề chạy ngay sang, bỏ ra một tiếng ráp hết lại "cơ quan đoàn thể" của phần đầu xe. Xin lỗi và nói ngày mai tui sẽ gọi trước cho garage tôi làm việc rồi báo cho anh biết. Kêu xe kéo của bảo hiểm anh kéo lại garage đó, tôi chờ, đồng nghiệp tôi sẽ sửa cho anh. Có tôi họ không vẽ ra thêm, vì các vết tháo không chuyên nghiệp của ba tôi nhiều khi tụi garage nhìn ra nó sẽ nổ để anh thay cái mới không cần thiết.

    Mẹ ơi, hú vía. Xém chết vì hiệp sĩ "anh 6". Cũng từ đó tui giã từ xe .... Pháp quay trở lại Mẹc xê đết cho chéc en! Sorry người Phú Lang Sa nha. hahaha đi xa mới biết ngựa nào ... bảnh.

    Trên đây chỉ là một ví dụ cổ tích rất sống động của tui thời 80. Xe mới bây giờ toàn là điều chỉnh bằng computer. Xe hư cái gì đem garage nó gắn computer dò từng thứ có chỉ số lên xuống, trái phải, xanh đỏ tím vàng là bắt ngay ra bệnh một cách chính xác. Không cần tháo "banh ta-lông" ra chỉ để chẩn bệnh.

    Bên dưới đây là một bài viết về nhóm hiệp sĩ ở San Jose (Mỹ). Tui không có ý chê bôi quí vị. Việc thiện từ cái tâm tốt mà. Tui chỉ có ý nhắn nhe "khách hàng" của các bạn rằng đừng ỉ lại vào người khác giúp đỡ. Sống nơi nào cũng phải hội nhập và trau dồi kiến thức. Huống chi việc kêu bảo hiểm lại sửa xe hoặc kéo xe là chuyện thường. Không cần ai cả. Tắt lửa tối trời có ai túc trực mãi bên cái điện thoại để giúp đỡ mình. Cứ theo nguyên tắc "6 biết": biết lái xe, biết đổ xăng, biết bơm bánh xe, biết châm nước, biết coi mức dầu nhớt và mỗi 2 năm biết đem xe tới garage cho bảo trì, cho kiểm tra, có hư là sửa ngay. Không nên lạm dụng nhờ vả các "hiệp sĩ".





    Nhóm Hiệp Sĩ San Jose: ‘Ăn cơm nhà,’ làm việc thiện, giúp người gặp nạn


    Đoan Trang/Người Việt

    SAN JOSE, California (NV) – “Tôi qua Mỹ với hai bàn tay trắng. Bây giờ cuộc sống đã tạm ổn, nên muốn quay lại giúp đỡ cộng đồng, nhất là những người nghèo, ‘lạ nước lạ cái’ như tôi hồi xưa,” anh Nguyễn Đình Huy, trưởng Nhóm Hiệp Sĩ San Jose (HSSJ) tâm sự với nhật báo Người Việt.


    Nhóm “Hiệp Sĩ San Jose” vừa được thành lập. Trong hình, anh Nguyễn Đình Huy đứng hàng đầu bên trái, anh Trần Thanh Minh đứng cuối cùng. (Hình: Nguyễn Đình Huy cung cấp)

    Thấy người gặp nạn, bỏ đi không đành

    Nhưng trước khi có nhóm HSSJ, anh Huy đã nhiều lần “ra tay nghĩa hiệp” giúp đỡ cộng đồng. Đó là những người bị hư xe, bể bánh giữa đường không biết gọi ai. Giúp nhiều người quá, nên anh cũng không nhớ nổi mình “ra tay” được bao nhiêu lần.

    Anh Huy kể: “Một buổi tối đang ngồi chơi, tôi chợt thấy tin nhắn trên facebook, có một bác nói xe bác đề không nổ, xe đang đậu trong bãi, cần người tới giúp. Biết người già khi bị như vậy, họ rất lo lắng, nên tôi vội chạy tới.”

    Xe thì không thể để ở bãi qua đêm, mà máy không nổ, nếu không ai giúp, chỉ còn cách kêu xe tới cẩu đi, vì thế bác rất lo. “Tôi tới sửa xong, bác mừng lắm. Hỏi vì sao bác biết mà gọi cho tôi, bác nói tôi từng giúp cho…vợ của bác rồi, nên… quen.”

    Anh Huy thường giúp nhiều nhất cho những người cao niên neo đơn, phụ nữ không ai thân thuộc.

    “Những người “thân cô thế cô” gặp nạn, mình biết mà bỏ đi thì không đành,” anh nói.

    Theo anh Huy, những người thường gọi “hiệp sĩ” nhờ giúp đỡ là khi bị bể bánh xe, máy đề không nổ,… nhất là phụ nữ hay bỏ quên chìa khóa trong xe.

    “Nhưng có nhiều trường hợp thấy rất tội nghiệp, nhất là chuyện xảy ra vào ban đêm,” anh Huy kể. “Như hôm nọ, đã hơn 10 giờ đêm, có một cháu làm ở quán ăn Panda Express lúc ra về thì đề xe không nổ. Quán đóng, không biết gọi ai, cháu nhắn lên facebook. Tôi đến câu bình cho cháu xong, nhìn gương mặt cháu mừng rỡ, mình cảm thấy vui trong lòng.”


    Anh Nguyễn Đình Huy đang thay bánh xe cho một người gặp nạn ở khu vực phía Nam thành phố San Jose. (Hình: Nguyễn Đình Huy cung cấp)

    Hôm 13 Tháng Tư vừa qua, một người tên Thuận Nguyễn kể chuyện được anh Huy đến giúp: “Tối qua, xe hơi của con mình đang ở Commondore Park (gần Berryessa Rd. và Jackson Ave.) không nổ máy được. Mình đem xe đến câu bình điện cũng không ‘work.’ Rối bời, vì để xe qua đêm ở park sẽ bị kéo, tốn tiền, tốn thời gian, rất phiền phức.”

    “May sao, chợt nhớ tới anh Huy thường giúp đỡ chị em trong hoàn cảnh ngặt nghèo, mình vội vào facebook của group và nhắn tin cho anh Huy nhờ anh tới giúp. Hên quá là hên, anh Huy trả lời liền và chỉ 5 phút sau anh có mặt. Nhờ anh Huy biết ‘bệnh’ của xe là hư cái starter và sửa giúp, con mình lái xe về nhà an toàn. Rất cám ơn anh ‘Hiệp Sĩ Huy’!”

    Bỏ “tiền túi” ra giúp người


    Anh Nguyễn Đình Huy hiện là quản lý của hãng Vishay Intertechnology. Công việc thoải mái, không nhất thiết phải ngồi một chỗ, nên cứ biết có người gặp nạn, anh lại xin phép ra ngoài giúp. Xong xuôi, anh lại quay vào làm tiếp.

    “Đi như vậy cũng tốn xăng, hoặc xe nào hư mà phải mua bộ phận thay thế, chẳng lẽ anh cứ phải bỏ tiền túi ra vậy sao?,” chúng tôi hỏi.

    Anh Huy cười: “Ừ, chẳng đáng bao nhiêu, không sao. Nhưng nếu xe hư hỏng nặng, phải mua nhiều bộ phận thay thế, tôi sẽ đặt mua online rồi thay giùm cho các bác.”


    “Hiệp sĩ Hiếu” vừa giúp mở xong cửa xe bị kẹt cho năm mẹ con một phụ nữ. (Hình: Nguyễn Đình Huy cung cấp)

    “Có bác ở Việt Nam mới qua, nhờ người đem xe tới sửa. Sửa xong, bác hỏi mất bao nhiêu tiền. Tôi nói, dạ khỏi, cái này không bao nhiêu đâu, cháu làm giúp bác thôi. Bác tròn mắt ngạc nhiên, vì từng nghe nói ‘bên Mỹ không có gì là miễn phí,’ vậy mà bác lại được sửa xe mà không phải trả tiền.”

    Ai hên, xe bị hư bộ phận nào mà anh Huy có sẵn trong nhà, anh đem tặng luôn, đỡ phải mua.

    Anh Huy khá rành và có năng khiếu về xe cộ. Anh thừa nhận: “Từ nhỏ tôi đã mê xe hơi. Lớn lên gặp xe hư lặt vặt, tôi tự tìm cách sửa. Làm riết có kinh nghiệm, nên mới có thể giúp bà con được như vậy đó chứ!”

    Lập nhóm

    Gần đây, cảm thấy làm một mình không xuể, anh Huy liên lạc với quản trị viên nhóm “Người Việt ở San Jose” trên facebook, kêu gọi những “Lục Vân Tiên” đang còn… ẩn mình, hoặc chưa biết cách để giúp cộng đồng, hãy “xuất đầu lộ diện” để cùng anh đi…“vác tù và hàng tổng.”

    Anh Huy kể: “San Jose rộng lắm, đi từ đầu này sang đầu kia mất cả nửa tiếng, rất bất tiện và khó để có thể giúp liền cho người gặp nạn. Vì lẽ đó, tôi muốn lập nhóm ‘hiệp sĩ.’ Ý tưởng của tôi được ủng hộ ngay.”

    “Anh Huy là người rất tuyệt vời!” Anh Trần Thanh Minh, quản trị viên nhóm “Người Việt ở San Jose” – một tổ chức phi lợi nhuận, hiện đã có trên 36,000 thành viên, nói với nhật báo Người Việt.

    “Việc làm của anh Huy chắc mọi người cũng biết, cứ ai cần trong phạm vi và khả năng của mình, anh không hề từ chối. Thế nên mọi người trong nhóm hay gọi anh là ‘anh Huy hiệp sĩ.’”


    Bánh xe bị bể giữa đường “nằm” chờ các anh “hiệp sĩ” đến cứu. (Hình: Nguyễn Đình Huy cung cấp)

    Trước nay, anh Huy đã là thành viên của Ban Viet.Help, thuộc nhóm “Người Việt ở San Jose.” Các thành viên đều là những người “ăn cơm nhà, vác tù và hàng tổng,” chuyên giúp đỡ người, mà không được lợi lộc gì.

    Anh Minh cũng cho biết, chỉ có một mình anh Huy đi giúp mọi người bị trục trặc về xe cộ thì không nổi, do anh còn có công việc và gia đình.

    Vì thế Ban Viet.Help cần thêm người để lập ban cứu hộ đường phố, mỗi người giúp được một zipcode thì chương trình này tốt hơn, nhanh hơn và hữu hiệu hơn.

    Chỉ vài tuần sau khi kêu gọi, nhiều người xung phong gia nhập nhóm HSSJ. Danh sách mà anh Huy có trong tay hiện tại đã là 23 người. Trước mắt, nhóm HSSJ chỉ mới có khoảng 10 thành viên, do anh Huy phụ trách, trực thuộc Ban Viet.Help. Và dù chưa ra mắt chính thức, các “hiệp sĩ” đã chung tay, cùng anh Huy bắt đầu hoạt động.

    Anh Huy kể, cách đây không lâu có một thanh niên chạy motorcycle bị tai nạn, may mắn còn sống sót nhưng phải điều trị ở bệnh viện lâu dài. Nhà không có ai, nên người này “kêu cứu” các “hiệp sĩ” và được các anh thay nhau tới giúp làm những công việc hàng ngày, lấy thơ, trả lời thơ,…

    Có trường hợp khác khá thương tâm. Một người đi xe ban đêm, bất ngờ xe bị lật. Anh này bất tỉnh nhân sự, được đưa đi cấp cứu, nhưng chiếc xe hiệu Avalon của anh thì… tanh bành. Khi tỉnh lại, anh nhờ các “hiệp sĩ” liên lạc cảnh sát đi tìm xem xe của mình được cẩu về đâu, làm việc với công ty câu xe, rồi đi tìm ví, chìa khóa và điện thoại giúp.


    Xe của một người bị cán đinh, bể bánh, phải nhờ “hiệp sĩ” đến thay. (Hình: Nguyễn Đình Huy cung cấp)

    Làm thiện nguyện cũng phải chuyên nghiệp


    “Tại cuộc họp nhóm hiệp sĩ vào chiều ngày 10 Tháng Năm, tôi nói rõ với các anh em, dù làm thiện nguyện, nhưng đây phải là một nhóm chuyên nghiệp,” anh Minh nói. “Không phải ai thích thì vào, muốn ra thì ra, muốn đi thì đi. Nhóm sẽ có kỷ luật, nếu ai bất tuân, sẽ bị anh Huy ‘gạch sổ’ ngay!”

    Theo anh Minh, sắp tới anh em “hiệp sĩ” đi làm nhiệm vụ được trang bị bộ “đồ nghề” trị giá $200/bộ, gồm: bộ mở cửa xe, bộ bơm và vá bánh xe, một cục sạc bình xe và một con đội 1.5 tấn. Việc hướng dẫn sử dụng sẽ do anh Huy phụ trách. Có một điều, vì nhóm thiện nguyện này không chuyên về xe cộ, nên các “tân binh” đều phải được huấn luyện. Ngoài ra, mọi thành viên sẽ mặc đồng phục khi đi phục vụ cộng đồng.

    Được biết, chi phí trước mắt cho nhóm HSSJ được một mạnh thường quân là chị Huyền Nguyễn, chủ quán Phở Hà Nội, tài trợ $2,000.

    “Tôi mong muốn công việc thiện nguyện của HSSJ không chỉ dừng lại ở cộng đồng Việt thành phố San Jose, mà sẽ lan ra cộng đồng bạn, và cả những thành phố lân cận,” anh Minh cho biết.

    Tuy khá hào hứng khi có được một nhóm, thay vì hoạt động lẻ loi như trước, nhưng anh Huy vẫn còn ray rứt.


    Chiếc xe Avalon gặp nạn. Chủ xe may mắn thoát chết. Sau khi tỉnh lại, anh nhờ nhóm HSSJ thuê kéo xe và tìm lại điện thoại, giấy tờ tùy thân. (Hình: Nguyễn Đình Huy cung cấp)

    Tâm sự với chúng tôi, anh cho biết tâm nguyện của anh, cũng là của nhóm “Người Việt ở San Jose” là giúp đỡ cộng đồng một cách vô vị lợi, nhưng thỉnh thoảng lòng tốt của các anh lại bị lợi dụng. Có vài lần “hiệp sĩ” tới giúp người, mới phát hiện người “kêu cứu” khá giàu có, ở nhà cao cửa rộng, và xe bị hư là một chiếc mắc tiền, mà cũng không phải là trường hợp khẩn cấp.

    “Không giúp thì kỳ, mà giúp thì giống như mình bị…lợi dụng,” anh Huy nói. “Thật khó để có thể biết rằng người đang gặp nạn có…đáng giúp hay không. Nếu cứ bị lợi dụng, tôi lo về lâu dài sẽ làm cho chương trình này mất đi ý nghĩa và mục tiêu ban đầu, là chỉ giúp người cơ nhỡ, nghèo, neo đơn, xe hư dọc đường hay ban đêm mà không có người giúp đỡ.”

    Tuy vậy, với tấm lòng và trái tim nhân ái, nhóm HSSJ bỏ qua những trường hợp… không vui, và luôn sẵn sàng trong tư thế “ai kêu tui đó, có tui đây” (tất nhiên không phải tới để… nhậu).

    Những bác cao niên, phụ nữ đơn thân, người không rành tiếng Anh, gặp tình trạng khẩn cấp về xe cộ ban đêm ban hôm, đừng ngần ngại gọi cho các “hiệp sĩ” ở San Jose, qua số điện thoại: (408) 462-0330, để được giúp đỡ. [kn]

    /* src.: https://www.nguoi-viet.com/little-sa...nguoi-gap-nan/
    Last edited by Triển; 07-15-2021 at 10:00 PM.
    http://dtphorum.com/pr4/signaturepics/sigpic726_7.gif

  8. #28
    I can't breathe. ốc's Avatar
    Join Date
    Sep 2011
    Location
    Ốcland
    Posts
    7,574
    Xe tự đóng:

    App outage locks hundreds of Tesla drivers out of cars
    https://www.theguardian.com/technolo...usk-apologises

    The outage was first reported by specialist electric vehicle website Electrek, which started receiving reports from Tesla owners in the US and Canada, then from Europe and Asia.

    About 500 users reported they faced an error at about 4.40pm ET (9.40pm GMT), according to outage monitoring website Downdetector, which tracks outages by collating status reports from a series of sources, including user-submitted errors on its platform. There were just over 60 reports by about 9.20pm ET.

    “Apologies, we will take measures to ensure this doesn’t happen again,” Musk said on Twitter.

    Dập dìu tài xế gia nhân

    Cửa xe như đóng chặt gần như niêm
    (Dặm trường tân thanh)

  9. #29
    Biệt Thự Triển's Avatar
    Join Date
    Sep 2011
    Posts
    24,758
    Quote Originally Posted by ốc View Post
    Xe tự đóng:
    Chắc tại xe sang nghe vụ túi sang Louis Vuitton bị chôm ào ào nên nó tự vệ trước cho chắc ăn.


    http://dtphorum.com/pr4/signaturepics/sigpic726_7.gif

  10. #30
    I can't breathe. ốc's Avatar
    Join Date
    Sep 2011
    Location
    Ốcland
    Posts
    7,574
    Mấy hiệu nổi tiếng vậy thôi cần gì mở cửa tiệm để ra khoe hàng làm chi mất công. Dân khoái hàng hiệu cũng chỉ cần mua cái hiệu thôi chứ đâu cần biết đẹp xấu hay là tốt tệ mà phải bày hàng ra làm chi mất của. Để mấy cái monitor cho coi hình là sang rồi, khách hàng mua gì thì gửi thẳng về nhà, ai muốn làm bảnh thì phát cho cái bao giấy có tên hãng mà xách lủng lẳng đi ngoài phố cũng đỡ mệt. Bất cử mà lưỡng tiện.

 

 

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •  
All times are GMT -7. The time now is 11:24 AM.
Powered by vBulletin® Version 4.2.5
Copyright © 2021 vBulletin Solutions Inc. All rights reserved.
Forum Modifications By Marco Mamdouh