Một Góc Nhìn - My Point Of View

[RaginCajun]

Làm mừng hụt, tưởng chính quyền thành phố Houston có dịch vụ kéo xe free cho dân chứ. Xe hư nằm ngay giữa xa lộ thì ngồi im trong xe là phải rồi, ở Houston đường 6-7 lanes và xe chạy như giặc, có bước ra cũng khó mà thoát ra được trận đồ đó. Ông nào đứng kế bên xe kéo trông bô giai nhể.

[TTHV]

Làm mừng hụt, tưởng chính quyền thành phố Houston có dịch vụ kéo xe free cho dân chứ. Xe hư nằm ngay giữa xa lộ thì ngồi im trong xe là phải rồi, ở Houston đường 6-7 lanes và xe chạy như giặc, có bước ra cũng khó mà thoát ra được trận đồ đó. Ông nào đứng kế bên xe kéo trông bô giai nhể.

Anh RC
Bên FB của hv, có người bạn ở Cali cho biết :399 là số để gọi khi xe hết xăng hay bị hư trên xa lộ để được kéo miễn phí ra Exit gần nhất. (không biết là chỉ riêng cho Cali hay cho nhiều nơi khác)
Có thể nhiều TB khác cũng có dịch vụ này mà mình không biết chăng ?
Ông đứng kế bên xe kéo, đi "ăn cưới" nên diện đồ đẹp vào, coi cũng "not bad" ha anh RC ?

[RaginCajun]

gọi khi xe hết xăng hay bị hư trên xa lộ để được kéo miễn phí ra Exit gần nhất. (không biết là chỉ riêng cho Cali hay cho nhiều nơi khác)
Có thể nhiều TB khác cũng có dịch vụ này mà mình không biết chăng ?

Xe hư thì có thể gọi được chứ hết xăng thì chớ. Chị nên tìm hiểu thêm về chuyện hết xăng. Bị hết xăng mà cảnh sát ghé lại hỏi chuyện thì chớ khai là hết xăng, họ cho giấy phạt đấy.

[TTHV]

Xe hư thì có thể gọi được chứ hết xăng thì chớ. Chị nên tìm hiểu thêm về chuyện hết xăng. Bị hết xăng mà cảnh sát ghé lại hỏi chuyện thì chớ khai là hết xăng, họ cho giấy phạt đấy.

Đây nè anh RC:

• Offer you a gallon of gas, if you run out.
• "Jump start" your car if the battery is dead.

Freeway Service Patrols (FSP) (Dial #399 from Cell Phone in CA) exist in California and other States or Local areas: check to see if this is available in Your Area!

Software Santa thanks Joyce K. for submitting this by Email! http://www.chp.ca.gov/programs/fsp.html

A tip of Software Santa's Santa Cap to her!

Quote

Freeway Service Patrol

• The Freeway Service Patrol (FSP) is a joint program provided by the California Department of Transportation (Caltrans), the California Highway Patrol (CHP) and the local transportation agency. The FSP program is a free service of privately owned tow trucks that patrol designated routes on congested urban California freeways. Typically, FSP operates Monday through Friday during peak commute hours, and all day in pre-designated freeway construction zones. In heavily congested freeway corridors it is becoming more commonplace for FSP to operate during the midday and on weekends/holidays in addition to the weekday peak period service.
  The goal of the FSP is to maximize the effectiveness of the freeway transportation system. The FSP is a congestion management tool which strategically addresses commute traffic pattern problems. Deployment of the FSP trucks is driven by congestion patterns in major metropolitan areas. It is necessary for the FSP program to respond immediately to changing or increasing needs for impediment mitigation.
  The goal is accomplished by the expeditious removal of disabled/stranded vehicles from the freeway. Removing obstructions on the freeways as rapidly as possible has a positive impact on traffic volumes by eliminating problems which contribute to non-recurrent congestion. Each year, the FSP program assists approximately 650,000 motorists on California's highway system.
  Rapid removal of freeway obstructions also reduces fuel consumption and minimizes automobile emissions by reducing the time vehicles spend idling in stopped traffic. Currently, over 350 tow trucks operated by CHP-trained, certified and supervised drivers, patrol in excess of 1,750 miles of the most congested freeways in California.
  If you get stuck on the freeway because your automobile stops running, FSP can help.
  For example, FSP will:
  
  • Offer you a gallon of gas, if you run out.
  • "Jump start" your car if the battery is dead.
  • Refill your radiator and tape hoses.
  • Even change a flat tire.
  
  Note: The FSP program...
  
  
  • Cannot tow your vehicle to a private repair service or residence.
  • Does not recommend tow service companies, repair or body shops.
  • Does not tow motorcycles.
  • Does not assist vehicles which have been involved in accidents, unless directed by CHP.
  • Does report any accident to the CHP.
  
  If FSP cannot get your car going, it will be towed free of charge to a location approved by the CHP. The FSP will also contact additional assistance for you. The CHP will notify an auto club or towing service.
  The FSP serves the following areas:
  
  
  • Valley Division - Sacramento, Yolo, Placer, El Dorado and San Joaquin counties
  • Golden Gate Division - Alameda, Contra Costa, Marin, Napa, Santa Clara, San Francisco, San Mateo, Solano, and Sonoma counties
  • Central Division - Fresno county
  • Southern Division - Los Angeles county
  • Border Division - San Diego and Orange counties
  • Coastal Division - Monterey, Santa Cruz, and Santa Barbara counties
  • Inland Division - Riverside and San Bernardino counties
  
  Q: What is the FSP program?
  A: The CHP, Caltrans, and local transportation agencies joined forces to provide emergency roadside services during commute periods. The goal of the program is to remove impediments to traffic to expedite the flow of traffic.
  Q: Where is the FSP program deployed?
  A: Currently there are 14 FSP programs throughout the state (Sacramento, Placer, El Dorado, San Joaquin, Bay Area, Fresno, Los Angeles, San Diego, Orange County, Monterey, Santa Cruz, Santa Barbara, Riverside, and San Bernardino).
  Q: How large is the FSP program?
  A: Over 350 tow trucks operated by CHP trained, certified and supervised drivers patrol in excess of 1,750 miles of freeways in the state. The combined statewide operation directly assists more than 650,000 stranded motorists per year.
  Q: How much does the FSP program cost?
  A: The FSP provides service to motorists at no cost. All costs of operating the FSP program are provided through state and local public funding allocations. State funding is apportioned to each FSP program through a funding formula based upon population, miles of freeway in the region and a measurement of congestion. The local transportation agencies match the state funding allocation with a minimum of 25 percent of local funds.
  Q: What other benefits are derived from the FSP program?
  A: During recent years, the responsibilities of CHP officers increased significantly and are continuing to expand. In those metropolitan regions of the state where FSP is deployed, FSP tow truck drivers are a cost-effective complement to many of the motorist services that are provided by the CHP beat officer. Due to the structure of FSP beats, the FSP tow truck driver is frequently the first to arrive on the scene of freeway incidents. As such, the FSP tow truck driver provides valuable "real time" information about the incident to the CHP Communications Center.
  The FSP tow truck driver implements preliminary measures to stabilize and protect the scene to ensure safety and minimize the risk of secondary collisions. The responding CHP officer receives up-to-date information about the incident prior to arriving at the scene, e.g., injuries, traffic conditions, required rescue services and equipment, etc. Supplied with updated information, the officer prepares his/her incident plan and coordinates the response of the additional services. The critical time required to mitigate the freeway incident is substantially reduced and the normal traffic flow is expeditiously restored.
  In the Management Information System Annual Report for Fiscal Year 2009/10, Caltrans reported the average benefit/cost ratio was 8.3:1 among the 13 programs evaluated. (The El Dorado FSP program was not included in the evaluation because the program started in 2010.) This ratio does not factor in the benefits associated with air quality improvement or collision reduction.

[Triển]

Bên tui mà hết xăng giữa xa lộ thì trước hết là gọi bảo hiểm giao thông đến nó đem theo mớ xăng bán giá cắt cổ. Lúc đó mà xui gặp cảnh sát đi tuần hay có người đi xe báo cảnh sát tới là phạt 65 tì và trừ 1 điểm. Mỗi người lái xe có một trương mục ở trung tâm dữ liệu quốc gia, ai bi trừ hết 7 điểm (vượt đèn đỏ trừ 4 điểm ))) ) thì bị thu hồi bằng lái và bắt lấy 6 giờ lái xe cộng thi lại lý thuyết. Mệt rêm người chớ không chơi. Bởi vậy ai sang nước bà Meo cồ chơi nếu không hiểu luật giao thông chớ nên mướn xe chạy tùm bậy tùm bạ cảnh sát bắt bỏ bót á. Chỉ có một điều an ủi là, cảnh sát xứ này rất hiền, không có kiểu biểu giơ tay cao hơn nách cầm súng chỉa vô bụng như cảnh sát Mỹ đâu. hahahaha

[TTHV]

Chị HV...người thông minh của chị có đị họp mặt CHS VTT không ? Nếu đi , chị cho tôi gửi lời chia buồn với Thầy
Tuân ( làm giám thị năm tôi học ) À mà ở Houston có anh SauDong cũng hay bị Thầy Tuân...nhéo tai vì tội ham nhìn áo dài TV ...mà không chịu vô lớp còn tôi thì ...tai qua nạn khỏi vì ăn ở hiền lành !

Chào anh Hoài Vọng. Xin lỗi anh HV, hv phải mang về đây để khỏi "làm phiền lòng hàng xóm"
Thầy Nguyễn Mạnh Tuân sau này ở Montreal, anh Hưng có đến thăm thầy vài lần, trước khi Thầy mất, đó anh HV.
Có một lần hv đi theo, thì thấy Thầy Tuân hiền khô, không giống như những gì đã nghe các anh Võ Toản, nói với nhau.
Anh Tuấn, con trai thứ hai của thầy Tuân là bạn anh Hưng.

Anh Hưng sẽ tham dự ngày họp mặt CHS-VTT vào thứ Bảy này và hv cũng đuọc tháp tùng. Nếu có ảnh, hv sẽ post lên để anhHV, XXG, và VN xem có ai quen không ha.

[TTHV]

Trước khi đi xa hơi lâu, xin dán tấm hình CHS-VTT họp mặt Thứ Bảy vừa rồi tại Houston.
Anh Hoài Vọng, XXG và ACE-VTT có nhận đuợc ai quen không ?

[XXG]

Hello chị,
Em là lớp nhỏ, lại chỉ học có vài tháng ở đó nên không nhận ra được ai hết, chị Vy ơi.

Chị Hiền Vy chụp hình bằng phone hả chị? Hình đẹp và rõ quá!
Thanks, sis!

[TTHV]

Chiều ơi!!!
Đi xa 6 tuần trở về, thấy trên FB của anh P, CT Tháng Tư Đen, 42 Năm Mất Quê Hương... chị xin share để bằng hữu cùng nghe.

Nghe chưa xong nhưng cảm nhận được bao công lao ACE bỏ ra để làm CT.
Vào ĐT, muốn cám ơn Chiều và ACE đã làm chương trình nhưng không vào nhà Chiều được nên đành gửi hình Anh Đào chị bấm được trên xứ Phù Tang ở đây, như một lời cảm ơn.
Nghe "Những Tờ Thư Cũ" làm nhớ lại thời học TH Đệ Nhị Cấp quá! Thời, mà đã cùng bạn hữu chuyền tay nhau đọc "DS-VHA"...
Xin cám ơn ACE

[chieubuon_09]

Chiều ơi!!!
Đi xa 6 tuần trở về, thấy trên FB của anh P, CT Tháng Tư Đen, 42 Năm Mất Quê Hương... chị xin share để bằng hữu cùng nghe.

Nghe chưa xong nhưng cảm nhận được bao công lao ACE bỏ ra để làm CT.
Vào ĐT, muốn cám ơn Chiều và ACE đã làm chương trình nhưng không vào nhà Chiều được nên đành gửi hình Anh Đào chị bấm được trên xứ Phù Tang ở đây, như một lời cảm ơn.
Nghe "Những Tờ Thư Cũ" làm nhớ lại thời học TH Đệ Nhị Cấp quá! Thời, mà đã cùng bạn hữu chuyền tay nhau đọc "DS-VHA"...
Xin cám ơn ACE

Chiều vừa dán lại bài Pháp Nhỏ anh Dấu lặng viết nhạc. Chạy vào nhận hoa Anh Đào từ xứ Phù Tang đẹp quá, cám ơn chị, em dời nhà vào KGR tạm có ít việc riêng. Về phần chương trình, đã đi lưu diễn ở FB hả chị. Dạ lần này có nhiều người cùng chung sức lại trong thời gian ngắn mà hoàn thành nhiều tiết mục đó chị, em cũng xin cám ơn riêng nguồn nhạc nền từ Youtube, em vào đây xin nhạc . Chị đi 6 tuần lâu quá không về kịp để hát với thần tượng của chị ... (ghẹo)

Thời trung học của chị dễ thương, nên những mẩu truyện ngắn hay dài cũng dễ thương, còn thời của em là thời "Thép đã tôi thế đấy" khổ lắm chị Hiền Vy ơi ! lúc em ra đi không dám quay đầu nhìn lại, tựa như câu ca dao " gánh cực mà đổ trên non, cong lưng mà chạy cực còn chạy theo"