Xe

[ốc]

EU lawmakers approve effective 2035 ban on new fossil fuel cars

Thay lòng đổi dạ:

converting old vehicles
https://www.theguardian.com/us-news/...ectric-reality

What happens to all of the old gasoline- and diesel-powered cars that are on the road right now is trickier. One idea that’s recently been in the spotlight is converting them to electric vehicles. Toyota made waves when it showcased two vintage Corollas that had been converted to electric and hydrogen power at a recent industry event where the company’s CEO, Akio Toyoda, raised the prospect of the company getting into the conversion game.

At a showcase in Japan last month, the automaker unveiled two classic 1980s Corollas that had been converted to run on battery power and compressed liquid hydrogen.

Mini’s Recharged program launched in recent years in the UK with the aim of electrifying its iconic retro cars with 100-mile EV batteries. More recently, Renault announced it would launch electric conversion kits in France this year for some of its popular classics, like the Renault 4, Renault 5, and Twingo.

In the U.S., Ford sells a standalone electric motor from the Mustang Mach-E meant for conversions and transplants for $4,340; Chevrolet aims to sell a similar product, but its release has reportedly been delayed by supply chain issues.

Ngày mai trong đám xe xăng đó
Có kẻ theo thời đổi động cơ…

[Triển]

Có thể tìm Ford "tư vấn"

---

Tỷ phú Phạm Nhật Vượng chưa có kế hoạch đầu tư thêm tiền vào dự án xe hơi điện
2023.02.14



Mẫu xe điện VF-8 của VinFast được trưng bày ở Santa Monica, California hôm 13/9/2022
AFP

Tỷ phú Phạm Nhật Vượng chưa có kế hoạch đầu tư thêm tiền vào dự án chế tạo xe hơi điện cho VinFast.

Bloomberg loan tin ngày 13/2, dẫn phát biểu của bà Lê Thị Thu Thủy - Chủ tịch VinFast, một chi nhánh của Tập đoàn VinGroup. Thông tin được đưa ra vào khi kế hoạch xây dựng nhà máy của VinFast tại Hoa Kỳ bị chậm theo kế hoạch và công ty tiến hành biện pháp cắt giảm nhân sự tại thị trường Mỹ.

Số liệu của Ủy Ban Chứng khoán Hoa Kỳ cho thấy trong năm 2021, VinFast lỗ 1,3 tỷ đô la Mỹ, và trong thời gian chín tháng năm 2022 tính đến cuối tháng chín, VinFast lỗ gần 1,5 tỷ đô la.

Số liệu vừa nêu là trước thời điểm VinFast đệ đơn xin phát hành cổ phiếu ra công chúng lần đầu (IPO) tại thị trường Mỹ. Trong hồ sơ đệ nạp, VinFast bổ sung những thư nêu rằng Tập đoàn Vingroup có khả năng và sẽ tiếp tục hỗ trợ đủ tài chính cho VinFast để nhằm đáp ứng nhu cầu tiếp tục hoạt động ở Hoa Kỳ.

Tài sản tịnh của tỷ phú Phạm Nhật Vượng được nói tổng cộng 4,1 tỷ đô la Mỹ. Lợi nhuận thu được từ các lĩnh vực bất động sản, các dự án công viên giải trí, trường đại học…

VinFast được ông Vượng thành lập vào năm 2017, và tính đến tháng 9/2022, VinGroup và các nhà đầu tư đã rót khoảng 7,5 tỷ đô la cho VinFast hoạt động.

/* nguồn: https://www.rfa.org/vietnamese/news/...023075640.html

[Triển]

Giá dưới 25 ngàn: VW ID.2 ALL

[ốc]

VW ID

Đọc tên thì nghe như là hãng xe tính nói mỉa bằng tiếng Việt “Ai đi?”

Ngó thì thấy giống mấy chiếc Golf, GTI của Vô va ghen.

[Triển]

Đọc tên thì nghe như là hãng xe tính nói mỉa bằng tiếng Việt “Ai đi?”

Ngó thì thấy giống mấy chiếc Golf, GTI của Vô va ghen.

Chiếc này giòm đầu giống Golf, nhưng đít là Polo. Xe cho chị em phụ nữ chạy lai rai trong thành phố. Chỉ chạy 450 cây số là hết pin, phải nạp. Nhưng nghe họ quảng cáo là nạp 20 phút là đuợc 80%. Xác suất 20% còn lại 2 tiếng chắc cũng không cao lắm.

Xe nhỏ, xe nhẹ thì xài pin cũng ít hao. Quan trọng là giá rẻ thì bà con bình dân dễ mua, dễ bỏ, dễ bán. Ở đây đi xe "hơi" chỉ đi ngắn. Giới chạy 7, 8 trăm cây số thường dưới 40. Trên 40 đi xa toàn "phi" máy bay hoặc "tọa" xe lửa. Mặc dù xe hơi là một thứ gì đó thần thánh của dân Đức. Đàn ông Đức thích rửa xe hơn là tự mình tắm. Một quận rửa xe ở đây giá trung bình là 17 €. Họ rửa thường xuyên, xe lúc nào cũng bóng loáng.

Tuy nhiên xe điện bán rẻ, nhưng khi cục pin hư thì sao. Pin nào mà không hư. Chưa biết hiện tại giá pin đã có hạ chưa.

[Triển]

Chiếc này giòm đầu giống Golf, nhưng đít là Polo. Xe cho chị em phụ nữ chạy lai rai trong thành phố. Chỉ chạy 450 cây số là hết pin, phải nạp. Nhưng nghe họ quảng cáo là nạp 20 phút là đuợc 80%. Xác suất 20% còn lại 2 tiếng chắc cũng không cao lắm.

Xe nhỏ, xe nhẹ thì xài pin cũng ít hao. Quan trọng là giá rẻ thì bà con bình dân dễ mua, dễ bỏ, dễ bán. Ở đây đi xe "hơi" chỉ đi ngắn. Giới chạy 7, 8 trăm cây số thường dưới 40. Trên 40 đi xa toàn "phi" máy bay hoặc "tọa" xe lửa. Mặc dù xe hơi là một thứ gì đó thần thánh của dân Đức. Đàn ông Đức thích rửa xe hơn là tự mình tắm. Một quận rửa xe ở đây giá trung bình là 17 €. Họ rửa thường xuyên, xe lúc nào cũng bóng loáng.

Tuy nhiên xe điện bán rẻ, nhưng khi cục pin hư thì sao. Pin nào mà không hư. Chưa biết hiện tại giá pin đã có hạ chưa.

Mới coi bảng giá pin người ta đăng hồi tháng Giêng. Cục pin của Mercedes EQV (27.230,31 Euro) mắc hơn giá nguyên chiếc xe ID.2 của VW.

• BMW i3: max. 12.000 Euro
• Honda e: 7.283 Euro
• Dacia Spring: 6.769,65 Euro
• Renault Kangoo ZE, Twingo Electric und Zoe: etwa 9.000 Euro
• Renault Twizy: 4.000 Euro
• Mercedes EQA 15.209,22 Euro
• Mercedes EQB: 18.739,50 Euro
• Mercedes EQC: 28.516,68 Euro
• Mercedes EQE: 21.375,12 Euro
• Mercedes EQS 19.603,12 Euro
• Mercedes EQV 27.230,31 Euro
• Nissan Leaf: 10.306 Euro (40 kWh)bzw. 15.516 Euro (62 kWh)
• Smart EQ fortwo und Smart EQ forfour: 6.537,92 Euro
• VW ID.3 und ID.4: 10.000 bis 15.000 Euro
• VW e-Golf: 10.000 bis 20.000 Euro
• VW e-Up: 10.000 bis 20.000 Euro

/* src.: https://www.t-online.de/auto/elektro...ektroauto.html

[ốc]

Cục pin chiếc này giá nhiêu?

An electric Ferrari
https://www.theguardian.com/lifeands...-engine-noises

An entry-level Ferrari is currently around the £200,000 mark and there’s speculation that the electric version could be nearer £400,000.

Xe đắt tiền thì gọi là “xa xỉ phẩm” hay “xa hoa”?

[Triển]

Cục pin chiếc này giá nhiêu?
An electric Ferrari

Xe này có ra đâu mà mua pin. Tự vì từ 0 lên 200 cây số / giờ có 7 giây thì nó vừa lên tới 200 là hết pin rồi. Có chạy tiếp được đâu mà bán. Con ngựa điện này sẽ không có ra hàng.

Xe đắt tiền thì gọi là “xa xỉ phẩm” hay “xa hoa”?

gọi là xa bô (từ chữ sabot mà ra, là dép của Paul)

[Triển]

[ốc]

Thiệt ra cái dây cáp để xạc pin mới quan trọng, hông có nó thì xe Mỹ với pin Tàu cũng vô dụng.

Nếu Tàu sản xuất pin cho xe Mỹ thì ai lệ thuộc ai hơn? Nắm đàng nào là chuôi?

Một pin làm chẳng nên xe
Ba pin chụm lại thành đồ ve chai
(Car dao)