Vấn nạn “xăng tặc” móc túi dân bao nhiêu tỉ đồng

[6Quit]

Ethanol thì mắc vì chưng cất kỹ chứ rượu Methanol tại VN rẻ hơn xăng chênh nhau 6-7ngàn VND/lít đó anh.

Anh Ta, nếu như vậy thì hèn gì "mấy ảnh" chơi là phải ..

[gun_ho]

Anh Gun, đúng là flash point của xăng máy bay hay diesel thấp hơn độ nóng của máy, nhưng anh phải hiểu là chỉ cần -45 để đốt xăng mà buồng máy lúc chạy đã nóng 2000 độ, thì cần 144 độ để đốt diesel (dưới same áp suất hay sức ép), buồng máy sẽ phải nóng hơn nhiều .


Còn anh nói thermostat sẽ mở để giảm nhiệt, dĩ nhiên, nhưng sự giảm nhiệt có giới hạn tối đa, và nhiều xe bây giờ design rất chính xác, không quá mức an toàn bao nhiêu, chỉ cần xe nóng hơn một tí là không chịu nổi ..

Hỏng chịu !!!)

Sẽ bàn lại vụ này ở mục khoa học kỹ thuật.

[6Quit]

Hỏng chịu !!!)

Sẽ bàn lại vụ này ở mục khoa học kỹ thuật.

Ok, anh cứ research và bàn lại, nếu anh tìm ra nguyên nhân nào có lý hơn tại sao máy chạy diesel nóng hơn máy chạy xăng (phải same pressure à nghen) thì tui chịu thua anh .

[tabalo]

Có người lo cháy xe khi đi mang theo 1 bình chữa cháy , người thì mang theo 1 can nước .
Nghe tiên đoán do chuột cắn dây dẫn đến chập điện cháy xe, nên vui nhất là chuyện có người để thức ăn sẵn cho chuột để khỏi đói cắn dây điện nhưng hậu quả là chuột mang đồ ăn vào xe để liên hoan sau đó cắn dây đồng làm tăm xỉa răng. (chuyện thật không đùa)

[6Quit]

Nghe tiên đoán do chuột cắn dây dẫn đến chập điện cháy xe, nên vui nhất là chuyện có người để thức ăn sẵn cho chuột để khỏi đói cắn dây điện nhưng hậu quả là chuột mang đồ ăn vào xe để liên hoan sau đó cắn dây đồng làm tăm xỉa răng. (chuyện thật không đùa)

)) Vậy lúc design xe, tụi tung của (hay Nhật) có cảnh cáo "sự cố" này hông anh, hay có bảo đảm là sẽ đền bù sửa sai gì không ? (như huấn luyện lại mấy con chuột dùng tăm tre của Mỹ mà xỉa răng chẳng hạn) .....=))

[gun_ho]

Ok, anh cứ research và bàn lại, nếu anh tìm ra nguyên nhân nào có lý hơn tại sao máy chạy diesel nóng hơn máy chạy xăng (phải same pressure à nghen) thì tui chịu thua anh .

Anh ra điều kiện này sai rồi. Máy dầu diesel cần pressure rất cao để ép nổ mà không dùng bugi, còn máy xăng (hai và bốn thì) đều có bugi nên tỷ lệ nén thấp hơn nhiều nên biểu same pressure thì so sánh làm sao ?

===========================================

Trở lại máy xăng ở Việt Nam bây giờ cho đúng với vấn đề nè.

Anh đem dầu diesel cho vô xăng pha nhớt chạy máy hai thì (có bugi) thì làm sao nóng được ? Khói trắng ra mù mịt và bugi đóng chấu thôi anh ơi .

Tui nghĩ anh rời VN quá sớm nên không biết nạn xe Lam xịt khói ở VN những năm 80 .

[6Quit]

Anh ra điều kiện này sai rồi. Máy dầu diesel cần pressure rất cao để ép nổ mà không dùng bugi, còn máy xăng (hai và bốn thì) đều có bugi nên tỷ lệ nén thấp hơn nhiều nên biểu same pressure thì so sánh làm sao ?

===========================================

Trở lại máy xăng ở Việt Nam bây giờ cho đúng với vấn đề nè.

Anh đem dầu diesel cho vô xăng pha nhớt chạy máy hai thì (có bugi) thì làm sao nóng được ? Khói trắng ra mù mịt và bugi đóng chấu thôi anh ơi .

Tui nghĩ anh rời VN quá sớm nên không biết nạn xe Lam xịt khói ở VN những năm 80 .

Tui ra điều kiện đó để công bằng giải đáp cho sự kiện ở VN bây giờ, là máy xe nóng bốc cháy khi xài xăng pha gì gì đó : nghĩa là dùng y chang cái xe đó (buồng máy có same pressure) mà chơi xăng pha diesel vô thì nó chạy nóng hơn, tại sao ? chứ ai cũng biết là xe chạy diesel nổ bằng sức ép và không có bugi ..


Còn xe bốc khói trắng trong máy hai thì, thì anh pha nhiều nhớt quá nó cũng bốc khói trắng mù mịt vậy, hay máy 4 thì thì piston lỏng, nhớt zo.t lên buồng nổ, đốt xì khói trắng mù mịt, bên Mỹ này lâu lâu tui cũng thấy hoài chứ cần gì ở VN .

[gun_ho]

Tui ra điều kiện đó để công bằng giải đáp cho sự kiện ở VN bây giờ, là máy xe nóng bốc cháy khi xài xăng pha gì gì đó : nghĩa là dùng y chang cái xe đó (buồng máy có same pressure) mà chơi xăng pha diesel vô thì nó chạy nóng hơn, tại sao ? chứ ai cũng biết là xe chạy diesel nổ bằng sức ép và không có bugi ..
.

Lý do cháy xe không phải do nóng máy anh ơi.

Pha diesel vô xăng cũng không làm cho máy nóng luôn, vụ này anh phải coi lại à .

[6Quit]

Lý do cháy xe không phải do nóng máy anh ơi.

Pha diesel vô xăng cũng không làm cho máy nóng luôn, vụ này anh phải coi lại à .

Ok, nếu anh nói lý do xe cháy không phải do máy nóng hơn bình thường thì mình không bàn vụ này (cháy xe ở VN) nữa .

Còn anh nói pha diesel vô xăng không làm cho máy xăng chạy nóng hơn thì tui không đồng ý với anh, nhưng tui đồng ý sẽ coi lại, nếu tui sai, tui sẽ chấp nhận sai ...

[gun_ho]

Ok, nếu anh nói lý do xe cháy không phải do máy nóng hơn bình thường thì mình không bàn vụ này (cháy xe ở VN) nữa .

Còn anh nói pha diesel vô xăng không làm cho máy xăng chạy nóng hơn thì tui không đồng ý với anh, nhưng tui đồng ý sẽ coi lại, nếu tui sai, tui sẽ chấp nhận sai ...

OK anh, anh coi lại về nguyên tắc máy nổ chạy xăng hai thì và bốn thì nhe.

Tại tui cũng chuyên về máy các thứ nên khoái bàn vụ này lắm.