Đang khi chờ kết quả điều tra lý do gây cháy xe tui xin có vài thiển ý và trộm nghĩ về những thói quen xấu của người Việt khi sử dụng xe.

1 Đổ xăng quá đầy_ ghé vô cây xăng là cứ kêu nhân viên "đổ đầy cho chị đi em" , nhân viên cứ thế bóp cho đến khi xăng mém tràn ra ngoài thì mới chịu thôi. Chủ xe vặn lại nắp xăng và trả tiền mà chẳng bao giờ để ý tới tình trạng cái nắp xăng cũ kia có còn tốt hay hở . (nên nhớ là hơi xăng nặng hơn không khí và sẽ tích tụ vào những khoang kín như chỗ để mũ ...Liquid gasoline does not burn, but gasoline vapors do. Since the vapors are heavier than air, they move along close to the ground and can collect in low areas. ...)

2 Thích độ lại cho xe chạy bốc _ "nè chú, lửa nẹt xanh lè nè chú" là câu mà ta thường nghe các thợ vườn quảng cáo bộ đánh lửa mới chế, giá rẻ và lửa nẹt xanh lè . Nên nhớ là tia lửa điện nẹt ở đầu bugi có hiệu số điện thế từ 20 ngàn volt trở lên, Hai Mươi Ngàn Volt nhe các bạn. Đó là đúng tiêu chuẩn của nhà sản xuất. Độ lại hay chế cho voltage cao hơn nữa sẽ gây ra hiện tượng phóng điện dọc theo dây dẫn và tôi nghĩ chất cách điện bọc quanh dây dẫn cao thế đến Bugi ở các xe máy cũ tại VN chẳng thể nào chịu nổi.

3 Cái gì cũng muốn _ Tiền ít mà đòi hít đồ thơm là bản tính dân ta . Trên cái xe cũ cà mèn nhưng cái gì cũng muốn có . Từ cái ampli nghe nhạc cho tới dàn loa kêu to hơn cả loa kẹo kéo . Máy lạnh thì luôn mở tối đa (làm cho motor quạt giải nhiệt máy hoạt động không nghỉ) sắm thêm cái biến thế (inverter) cho con chơi game và dùng laptop, coi video .
Đèn thì dùng loại có công suất cao nhất sáng đui mắt người đối diện , đó là chưa tính đến đèn gầm xe và các thứ linh tinh trên đời (có cả đồ sấy tóc cho bà nữa chứ). Thế nên những dây dẫn điện nhỏ bé kia bỗng quá tải và quá nóng, lớp cách điện chảy ra và gây chập mạch cháy là phải .

Hôm nay tạm thiển ý như thế cái đã.

)